笑了）
這星辰L7起售價都在32。88萬，比他們漢蘭達的均價還高。
以為發個訂單圖，就能證明自己躋身高端了？
這售價甚至直逼奧迪Q5落地價。
真能賣得好他把名字倒過來寫！！
外界輿論的趨勢攪得風雨交加，星辰汽車內部對此並無波動，而是為新車銷
量大爆展開了新一輪的忙碌。
市場部這邊統計了全國門店的總數，剛確定好下一輪的擴張的規劃。
「許總，目前咱們全國的門店數量已達到375家，首日能有這麼大的資料量，也多依賴了線上線下的協同發力，Q4最後兩個月打算繼續對外擴張四十到五十家直營門店，加大銷售網路的影響力————」
渠道運營副總監廉星洲整理好了各個門店的資料。
下半年星辰直營門店的擴張其實放緩了，僅擴充套件了五十多家，主要是星辰S7
的產能增長過一萬四千臺後，便卡在電池產能瓶頸，需要等待新廠週期。
且目前的星辰直營店落地往往伴隨著一到兩座超充站，捆綁充電網路已成了發展的剛需策略。
在選址上也比以往要謹慎一點。
「接下來這四五十家新規劃，多是往一線核心商圈打，裝修。配套。服務都要上一個層次，配合星辰L7的全新高階形象繼續發力————」
廉星洲又接連說道。
以前擴張門店是講量，只要位置合適，隨便接手哪個傳統4S店進行改造裝修一番就能交車了，而現在開始要往「質」的方向走。
特別是按照許易的意思，還要把新門店新增多種元素，不光能看車洗車售後，還要能吃飯咖啡帶娃，保證空間與設施的完善。
許總只需要下達指示，但他們要考慮的東西也就多了。
部門做了很多準備和大量實地調研，時至半個月才將這份企劃呈上來。
「門店選址大都沒什麼問題，但你們線上下GG營銷宣傳位是不是還沒確認下來？」
俞年掃了一眼出聲道。
一線城市的核心商圈也就那麼些可選的位置，其實沒什麼可過多糾結的，以前星辰汽車不往這邊過多發力，是注重價效比和效率。
現在不同了，高於三十萬的售價，也需要增加高階場所的門店來提高影響力和說服力。
「哦對，我們馬上就去做調研，爭取這兩天就把核心商圈的固定GG位也確定下來。」廉星洲慌忙應聲道。
一線核心商圈的線下GG位，不比門店的租金便宜。
但範圍大，效果也廣。
能長期印在那裡就是品牌實力的象徵，星辰汽車在這方面也是要做的。
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