第260章 能力越大，責任越大
其實許易是真沒預料到，豐田還能再度暴雷。
他記得日系車保值率跌下神壇，是有經過幾次質量暴雷。資料造假。
可也沒記具體日期。
燃油泵這事兒，還是內部逆向研發拆解給檢驗出來的。
至於神戶制鋼，是真給忘了。
但怎麼講。
發生這種事，只能默默感恩友商了！
連捅了自己兩刀。
這得大聲說謝謝。
這下不光星辰L7加快擴大了市場佔有率，收留了一批心碎意向車主，就連星辰S7銷量都受到了刺激，在激烈競爭下開始了一輪增長。
畢竟二十萬區間，星辰S7與本田雅閣。豐田凱美瑞同為競爭對手。
年底「星辰S7」最後一個月銷量，有往一萬七千臺這個數去突破的希望。
若再加上三萬多臺的星辰ni，以及銷量仍堅挺在三萬臺的星辰老頭樂。
單月的合併營收已突破七十億。
這個增長率在一眾還在靠燒錢造車的新勢力裡，已經是陸地神仙的境界。
即使放在自主品牌的車企裡，都能排的上號了。
只是暫時無法與合資車企的那麼大體量相比。
許易估摸著下一詞條也快能激活了。
心裡產生了些許期待。
「日系車利潤這麼高，真沒想到居然在最底層的鋼材資料上造假。」俞年表情帶有唏噓。
這星辰還真沒測出來。
也完全沒想到。
他們主要針對的是內部結構逆向研發，怎麼可能閒得蛋疼去把車身鋁材鋼板都拿去檢驗資料。
這玩意，鐵皮本來就薄。。。
作為業內人士，對此無以置評。
豐田集團去年合併營收超2500億美元，而其汽車業務毛利率很高，哪怕在全世界造車巨頭中都能排進前三，在利潤和現金流都極為健康的情況下，卻任由核心產業鏈造假————
許易神情微妙：「你沒聽說過一句話麼？」
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