第282章 超級星閃鑰匙，uwb晶片
2月初。
外界還沉浸在年關臨至的氛圍。
年底收尾工作也極為繁忙，各項事務紛雜，市場這邊維持著保質量保交付的準則，星辰L7的1月的銷量，穩固在七千五百餘臺，已徹底站穩三十萬—四十萬級別SUV前五的位置。
漢蘭達在門店端大幅折扣之後，銷量終於有所回升，但在輿論上已經無力與星辰再做抗爭。
時隔一個月，研發部這邊針對使用者鑰匙解鎖的問題，也給出了最新的解決方案提議。
趙陽作為車機和通訊專案的負責人，首先在內部否決了在藍牙模組繼續投入的做法。
之所以容易斷聯。干擾。偶發失效。
主要是BLE4。2的有限範圍和干擾處理能力不足，此外頻道選擇演算法也存在問題，而BT 5。0引入的CSA2有所改善，普及度卻遠遠不夠。
除此之外，像環境干擾。手機層面……尤其是Android。和iOS系統許可權API，限制問題是持續存在的。
而許總上次所說要造手機的想法，讓他怦然心動！
內心也產生了一個十分刺激大膽的方向。
以前國內的車企，都是跟在國外車企屁股後面抄作業。
但現在，既然能有可能打造自己的手機，那完全也可以採用行業從未開創過的先例，他們星辰自己搞一套行業內前所未有的解鎖方案！
「許總，藍牙鑰匙解鎖的原理主要靠接收訊號強度來指示，若以咱們內部的高標準來衡量，定位精度算得上差的，範圍在一兩米之間，且難以做到抗干擾和，和存在被中繼攻擊破解的漏洞……」
怕許易聽不懂，趙陽以最簡潔的語言總結道。
這些問題在當下的無線鑰匙技術領域都是普遍存在的，國外也早有論文證明與論述。
然後又拿出一份材料。
「如果要實現精準測距，從一兩米的定位範圍，達到釐米級，甚至是1-2c間，都能精準定位解鎖，一般需要用到脈衝無線訊號，透過訊號反射的飛行時間來做精確測距……
也就是所謂的UWB技術，在13-14年的時候，德國車企產鏈那邊。以及寶馬工廠對外公開過UWB鑰匙進入車端的可能性，這種極短脈衝，頻譜佔用很寬的訊號，帶來的抗干擾和測距精度是極高的，可以說完勝現有藍牙方案十倍，除此之外防中繼攻擊能力也更強。」
趙陽又拿出一份材料，「咱們可以透過國外現有的DW1000晶片為核心，實現UWB收發器的功能，唯一的缺點就是成本相較藍牙鑰匙是更高的，而且業界目前也沒有類似的落地方案，到時候真正應用下來可能就咱們一家。」
……
辦公室內，其他人瞪大眼睛聽著。
啥玩意？
UWB？？
這東西他們真沒聽說過！
還有這個想法，未免也太瘋狂了吧！
徹底拋棄藍牙？？
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