在目前的確是個冷門技術，在各個行業內幾乎沒得到應用，無人問津的水平。
可這是18年的情況。
到了19年後，蘋果釋出了11系列，一切都改變了。
11系列首次運用了uwb技術，成為了全球首家在智慧裝置引入uwb晶片的公司，在智慧手錶。各類互聯裝置中發揮重大精準測距的作用。
在剛釋出的一兩年內，一度被人稱之為黑科技。
而後就是汽車行業的集體跟進，國內手機廠到智慧裝置也紛紛搭載uwb技術，實現精準測距和解鎖功能。
可以說。
這玩意就是未來行業規範的車規級數字鑰匙。
至於後世花為那套星閃技術，與uwb的區別則在於星閃的初衷是為了代替傳統藍牙。Wi-Fi應用，實現全屋裝置互聯。低時延控制。海量併發連線。
在車規級解鎖領域的「精準測距和低功耗。低延遲」上，難說有什麼額外優勢。
畢竟uwb的功耗高的問題，只是基於初代DW1000晶片。
而到了24年後，最新一代的超寬頻UWB模組，是可以做到120米以上的覆蓋範圍，功耗比藍牙降低了約25倍，延遲降低了60倍，同時還保留優於Wi-Fi效能的既定優勢。
也就是說星辰肯從uwb入手，在這個領域提前佈局，完全也能發展到萬物互聯，提前幾年把星閃……不，是把獨屬於星辰自己的「超級星閃」方案給開發出來。
實現無線音訊流。計算機外圍裝置。可穿戴裝置。機器人。工業控制系統。物聯網裝置甚至醫療介面等多個領域的生態全覆蓋，將來在國內徹底並列。甚至超越wifi與藍牙的生態並非不可能。
這是極為宏大的商業生態場景！！
……
「許總，現在有關主流的國外UWB晶片和模組，來源基本就是愛爾蘭的 DecawaveDW1000體系，成本方面已經核算過了，如果您覺得可行的話，咱們可以先拿DW1000做一套UWB鑰匙預研樣品……」
趙陽還在說著。
他心裡多少帶點忐忑。
重新弄uwb鑰匙方案的投入成本以及付出，是絕對比傳統數字鑰匙要大得多。
畢竟只是單純的無線解鎖問題。
而他們的車子同樣是支援實體鑰匙訊號與nfc解鎖的，費這麼大功夫弄一個uwb，不一定能帶來多大的正面收益。
「從技術上來說很美好，是進步……可我覺得使用者恐怕感知不到，大不了藍牙失效了，用手機碰一下nfc也是一樣的，而且藍牙失效的機率也不是很高，只是少數場景。」
俞年也開口道，持反對意見。
「是，有誰會顯得蛋疼去攻擊藍牙鑰匙中繼，這也是沒必要的吧，使用者甚至根本都不瞭解這方面，咱們在鑰匙解鎖的層面，已經很領先了。」也有人開口道。
星辰L7是支援實體鑰匙+nfc+藍牙解鎖，而市面上二十萬的合資車，如果不選配甚至都沒藍牙鑰匙。
……
「做！做的就是uwb鑰匙。」許易出聲壓過了在場的議論。
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