第324章 找一車麵包人弄你
6月3日。
醞釀了近3個月,有財政。工信部頒佈的新能源車補貼新政正式落地。
相比原有業內預期的30%-40%的補貼退坡範圍,新政國補最高退坡比例達60%。
訊息一齣,行業便迎來了一波地震!
補貼退坡給企業帶來的成本壓力是實打實的,誰都沒法忽視,一股無形波瀾隨之蔓延至全國市場。
降幅力度這麼大,甚至連保底的下限都取消了。
一些主做低續航產品的企業高管,一看內容直接暈了!
低於120k航的車型補貼大幅減少甚至取消,達到中高檔續航的新能源車,混動車型的大額國家補貼,省內補貼也會因此銳減。
兩兩相加之下,成本差距少說也能拉鋸出一兩萬,多的能拉出三四萬的差距。
這下真的挖到了很多車企的痛處。
不光是新能源車企,很多家燃油巨頭旗下的用於應對碳積分的低續航新能源產品,成本因此變得很難看。
消費者市場這邊對此本來是毫無感知的。
普通人不會一天到晚盯著政策。
但隨著風暴的席捲,很快有人因此感受到了痛楚。
國貨之光。新能源領軍品牌——星辰汽車。
率先宣佈了旗下車型兩款改款,併為應對國家補貼,取消充電紅包,附贈充電樁安裝,三年免費保養等終端優惠。
訊息一齣,眾人震怒!!
大膽!
星辰集團絕對是飄了!!
他怎麼敢!
如今這個節骨眼,買新能源車不就是為了圖個性價比?
好吧……
雖然取消了這些,星辰旗下的車子相對油車價效比仍然較高。
可變相漲價就是你的不對!
黑心!!
「星辰集團銷量節節攀升,都是信任這個品牌的消費者和粉絲花真金白銀支援,沒想到都月銷五六萬了,居然還玩變相漲價這一套,新款提升一點配置就把福利全閹割了,全然忘記了初心!
坦白講,今天看到公告內容令我很失望,以前打出人民需要什麼就造什麼的口號,看來只是一句空話。」
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