“安全，始終是我們海藍製造汽車的核心因素，沒有什麼比安全更加重要了。”
徐申學在臺上一邊說著，一邊遙控指揮著身後大螢幕的PPT，包括穿插的一些小短片。
重點為現場觀眾以及諸多網友們介紹，海藍汽車在動力電池領域裡取得的巨大突破。
“接下來，諸位可以在短片裡看到我們在針對第二代的HLS電池模組的一些測試！”
“我們採用了碰撞擠壓，穿刺，加熱等各種方式進行測試，資料證明我們的第二代電池在安全性上大幅度提升。”
“同時我們還繼續升級了我們的智慧安全管理系統，新增加了大量的溫度，壓力感測器等感測器，並應用了全新的滅火材料，使得我們能夠對電池進行主動安全防護，確保在任何意外發生的時候，第一時間對電池倉進行安全防護，避免意外的出現！”
“再結合了新一代，更加強硬結實的材料所製造的電池倉框架！”
“我可以很自信的說，我們的電池安全不僅僅是領先同行那麼簡單，而是五年內都不會有競爭對手能跟上我們的步伐，甚至樂觀一點說，十年內都不一定能追上我們的步伐！”
徐申學說完電池，隨後穿插介紹了一些小技術的升級，並逐步介紹了新升級換代的三款車型，包括海藍轎跑，海藍suv以及海藍豪華轎車。
介紹海藍SUV的時候，徐申學重點介紹了全新一代的高階自動輔助駕駛。
“輔助駕駛最重要的是什麼？是它的眼睛和大腦，也就是各類感應器和處理資料的晶片！”
“各類感應器收集的資料越多，資料越精密；同時處理資料的速度越快，那麼就能夠帶來更加準確，反應更加迅速的輔助駕駛系統！”
“所以，我們為全新一代的高階自動輔助駕駛系統，配置了十二個最頂級的車規級高解析度攝像頭，同時還配屬了十二個超聲波雷達以及一個性能在全球領先的車規級毫米波雷達。”
“然後，還搭載了我們旗下自研的第二代速圖雷射雷達！”
徐申學一邊輕輕在臺上渡步，一邊徐徐道：“雷射雷達對於高階自動輔助駕駛功能而言至關重要，甚至可以說是不可或缺的！”
“從我們釋出第一代海藍汽車開始，就持續有人建議我在高階自動輔助駕駛系統裡取消雷射雷達，說雷射雷達太貴了，一顆雷射雷達就要好幾萬的成本，佔據了我們的太高成本。”
“並且說我們的純視覺技術方面已經足夠成熟，並且持續進步速度巨大，已經能夠完全滿足高價自動輔助駕駛的需求！”
“但是，我每一次都拒絕了這樣的提案！”
“雷射雷達有著它無法代替的作用，它和視覺方案並不是相互代替的作用，而是相互融合，起到一加一大於二的作用！”
“尤其是在城市道路以及其他複雜環境下行駛的時候，雷射雷達可以為我們的輔助駕駛系統構建周邊環境的即時3D動態模型，高精度測距，定位能力，為我們的系統提供不同於視覺方案的3D感知能力，為輔助駕駛的精準駕駛，提供決策資料。”
“我們不僅僅需要眼睛，需要毫米波雷達，需要超聲波雷達，更需要雷射雷達！”
“所以，今年我們在全新一代的高階自動輔助駕駛系統裡，搭載了我們自研的第二代速圖雷射雷達，它可以同時發出128道平行雷射，對前方空間進行超高精度的掃描。”
隨著徐申學的話，他身後的大螢幕裡也出現了雷射雷達的演示動畫，模擬車輛前頂部裡的雷射雷達發出雷射束進行掃描的場景。
“它具有更高的解析度以及探測能力，甚至它可以識別人眼無法識別的細小、不規則障礙物，規避任何視覺障礙，為輔助系統帶來真實且超高精度的三維空間資訊！”
“並且，這個三維空間資訊是即時變化的！”
“因為我們的雷射雷達無時不刻都在注視著前方的道路，永遠也不會鬆懈，直到抵達目的地，完成它的任務為止。”
徐申學的解說中，身後的大螢幕也出現了雷射雷達的演示圖，出現了雷射雷達掃描後構建出來的3D影像資訊，看起來就充滿了科幻感。
此時徐申學道：“當我們為全新一代的高階自動輔助駕駛搭配了十二個車規級超高精度攝像頭，十二個超聲波雷達，一個毫米波雷達。”
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