威廉皇帝讓魯路修加快齊柏林和哥達公司的遠端重型轟炸原型機的改造、以便儘快弄出幾架飛得夠快航程夠遠的飛機，
去冰島和法羅群島航拍取證、懲戒丹麥人暗中與佈列顛尼亞合作的破壞中立行徑。
這事兒是需要時間的，1917年底肯定是搞不好了，1918年正月能不能搞定也還是未知數。
不過好在對丹麥的外交懲戒也不必急於一時，暫時知道有這回事、當個事兒辦就行。
眼下只要另想別的辦法，對冰島周邊深水海域保持警戒，開船的時候小心一點漂雷，或者讓破交艦行動之前多帶幾艘驅逐探路掃雷，也就是了。
總而言之，公海艦隊不斷試探佈列顛尼亞冰島-法羅群島封鎖線的行動，從戰略上來說還是很成功的。
對面的布國海軍部和醜國海軍部，也被這一陣子的挫折打得灰頭土臉，不得不加緊反思、調整佈局。
由於德系最新的高速輕巡如今都能在特定戰場環境下、順利執行一沾即走的挑釁騷擾任務，而且是屢次得手。布國海軍部裡一些人就開始反思：認為1915年的時候、前任海軍大臣沃頓.斯賓塞閣下為了集中資源而砍掉重巡專案、砍掉後續全部潛艇專案，是一個嚴重錯誤。
為此，好多人找到前大臣沃頓，對他進行抨擊。而沃頓也是據理力爭：
“我當初是為了集中資源辦最要緊的事情，皇家海軍能籌措到的資源只夠做那麼多事了，總要權衡取捨。如果當時沒砍掉重巡和潛艇專案，皇家海軍哪有現在那麼多主力艦和輕巡？”
對於資源不足的辯解，反對者也無話可說，最後一通激辯後，布國海軍部只能得出一個不得已的結論：
“皇家海軍確實沒錢沒資源開更多攤子了，在戰爭結束前，是不可能重開重巡建造專案的，尤其現在還要集中一切資源加速‘胡德級’4艦的施工。
但我們沒資源，不代表盟友醜國沒資源。醜國的工業實力非常強大，對德宣戰才剛剛半年，工業實力還沒徹底動員起來。醜國的造船業規模已經是我國的兩倍，而他們目前正在建造的主力艦隻是2艘‘田納西級’戰列艦。
完全可以讓醜國擠出一點造驅逐艦和商船的產能，用於轉產我們廢棄的重巡洋艦計劃。現在德瑪尼亞人的高速輕巡之所以如此囂張，就是因為我們的輕巡和老式裝甲巡洋艦之間，出現了戰力斷檔。老式裝巡雖然火力和防護都碾壓敵人輕巡，但完全追不上。
而此前奧國地中海艦隊的‘岑塔級’重巡在埃及戰場的表現，也證明了一種高速且有一定防護、還擁有203毫米火力的戰艦，是能夠有大用的。要不是奧國造了‘岑塔級’，他們也沒法掩護自航魚雷偷襲亞歷山大港炸沉‘伊麗莎白女王號’和‘艾爾蘭號’戰列艦！
所以，這更證明我們原先發展‘豪金斯級’重巡的思路是對的，只是缺資源才沒造成、才讓奧國這種魚腩弱國搶了世界上第一級重巡建造者的頭銜。
現在，我們可以把帝國的戰巡和重巡設計資料，與醜國共享一部分，和醜國談談條件，讓他們造好後設計下一級衍生型時，再和帝國分享技術設計，醜國在戰巡和重巡領域完全沒有基礎，他們的受益比我們多得多，肯定會答應的。”
布國海軍部壓不住這種聲音，於是透過外交大臣和醜國方面聯絡。醜國海軍部建造局的大衛.沃森.泰勒局長果然也對布國同行伸來的橄欖枝很感興趣，上下奔走甚至找到威爾遜大統領要技術共享的承諾授權。
最終這事兒在大統領本人大筆一揮批准下，才算是落實了：
至此，皇家海軍和醜國海軍，終於被德瑪尼亞人打得被迫更深度合作。
皇家海軍在1917年結束之前，把他們1915年時封存的“豪金斯級”重巡洋艦的全部設計資料、以及早期準備性施工階段遇到的全部實際技術問題、反饋報告，事無鉅細都移交給了醜國海軍部建造局。
大衛.沃森.泰勒局長親自出面接手了這些資料，且當場承諾，醜國會完全按照布國之前的計劃，建造5艘“豪金斯級”重巡洋艦以練練手。然後再設計醜國自研的第一級重巡洋艦，且這一級重巡的資料未來也會反哺回布國。再往後，兩國的重巡才會開始各自自研、發展不同的道路。
同時，皇家海軍也把已經建成的“聲望級”戰列巡洋艦的圖紙和很多資料給到了醜國，希望醜國能立刻開始施工自己的第一級戰巡。
醜國海軍此前最大的短板就是缺乏重型高速戰艦，這方面要補的課太多了，無論是戰巡還是重巡，醜國的數量都是0艘。
醜國在1916年的時候，也動過一個念頭，想過要造“列剋星敦級”戰列巡洋艦，計劃一口氣造6艘。但因為當時醜國還沒參戰，局勢不夠緊張，資源動員不起來，所以一直沒開工。
醜國最初的計劃，是安裝3座三聯裝14吋主炮塔（356毫米，跟賓夕法尼亞和新墨西哥用的炮一樣）。歷史上因為還沒開工一戰就結束了，這一級船也就失去了緊迫性。
最後慢吞吞等到1919年才開工，等到了16吋（406毫米）主炮研發成功，然後又重新設計，把船體的空載排水量加重到43000噸以上，滿載則達到了5萬噸，要求裝3座三聯裝共9門406主炮，航速也要達到32節以上，也就是要略快於布國的“聲望級”。
而如今，因為形勢所迫，醜國也沒時間慢吞吞等精益求精了，缺乏高速主力艦的問題，已經把醜國逼到了牆角。
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