雙方的飛行員在空中捨生忘死地拼命搏殺。德方戰鬥機一開始數量不多,但他們拼死了咬著敵人的魚雷機打,完全不顧及布國戰鬥機的干擾和攔截。
這種打法也讓德戰的損失明顯比布戰多了不少,但卻能快速、極大地削弱布國魚雷機的數量。
“巴芬”魚雷機實在是飛得太慢了,哪怕有足足107架之多,在48架德戰的拼死狂殺和海面VT近炸引信防空炮群、50和25毫米密集炮群的集火攢射下,布國人的魚雷機很快被幹掉了一半以上。
當“巴芬”魚雷機群順利突入防空圈的時候,他們只剩下僅僅49架,被幹掉了58架。德方的48架戰鬥機也損失了整整17架,只剩31架,而布國角鬥士戰鬥機僅僅損失了6架。
任何新武器初次亮相的時候,都會對敵人造成巨大的震撼。布國魚雷機飛行員不理解敵人的防空炮為什麼會打得這麼準,他們就會恐懼,操作就會走樣,就會白白浪費魚雷。
但是布國人突入成功的49架魚雷機,有整整14架因為錯誤估計了局面、恐懼,提前把魚雷浪費丟給了“歐根親王號”和另一艘外圍的輕巡,完全沒有取得戰果,導致只剩下35架魚雷機可以進入防空圈後攻擊內層的目標。
進入內層的35架魚雷機,又有8架被輔助艦艇的防空炮擊落,還有6架被“俾斯麥號”直接擊落,2架被“布呂歇爾號”擊落。最後19架順利投下了魚雷,不過因為防空火力的威脅,最近的幾枚魚雷也是在敵艦2000米開外投下的,導致命中率比較低。
也別覺得布國人慫,實在是德瑪尼亞的防空火力比地球位面升級了太多倍,提前出現的VT引信打低速飛機太逆天。
本位面本來就是一個因為“早戰”外加“沒有海軍假期”而導致極度“海強空弱”的狀態。
空中打擊對艦隊的威脅遠沒有地球位面的二戰那麼強,最多也就相當於一戰和二戰之間的折衷狀態。
最終19枚魚雷丟下去,只有1枚命中了“布呂歇爾號”,還有1枚命中了“俾斯麥號”。
“司令!本艦船尾被命中,航向調整能力受損,航速進一步下降——不過好訊息是我們本來就是朝著東邊在撤退,剛才規避魚雷時雖然稍微轉向了幾次,但也只是航向更加偏北了一些。
如果我們無法調整航向的話,可能最終會開到瑞典卑爾根港以北幾十公里的沃格島海域,只能在那裡的峽灣港口停靠了。”
或許是“俾斯麥號”的“斷腿光環”太強大,正如此前“歐根親王號”的“強運光環”太強大,那19枚魚雷居然還是有一枚中了“俾斯麥號”的後部,也算是“利空出盡”了。
不過,這種“利空”導致的結果,卻顯然影響不大。本位面的“俾斯麥號”又不是在衝鋒的路上,本來就在撤退的路上,航向本來就是朝著瑞典海岸回去的,就算偏航幾十公里,至少大方向肯定是離布國越來越遠,離瑞典越來越近。
當然,中雷也導致航速又下降了一些,從26節跌到23節,後續如果進水惡化最終有可能降到21節,不過等敵人的後續波次再來時,他們已經沒有距離優勢了,更多的德瑪尼亞戰機會教他們做人的。
倒是“布呂歇爾號”的情況更嚴重一些,它畢竟只是一艘滿載18000噸的重巡,水下防護和抗沉性跟接近4萬噸的戰巡沒法比。
哪怕1933年的布國航空魚雷只有150公斤的TNT裝藥,“布呂歇爾號”依然被炸得破口進水了1500噸,右舷已經傾斜十幾度,航速也從26節降低到了17節。但它還在頑強地往回行駛,也沒有舵機和轉向的問題,可以筆直朝著卑爾根撤退。
布國魚雷機的這個波次即將攻擊完畢時,東邊遠方的天空中也出現了更多從卑爾根飛來的德方戰鬥機,那是下一個波次的護航德戰。
他們雖然沒有趕上這次進攻,但也從無線電裡得知了前方戰況,所以拼命把油門加到最大。
在抵達戰場時,敵機已經投完魚雷返航了好幾十公里了,但因為有雷達的指引,德戰仗著兩倍的速度優勢,繼續追殺撤退的布國魚雷機。
布國戰鬥機試圖攔截,但也無法全部攔住。一部分德戰拖住布戰,雙方爆發了慘烈的空戰,還有大約兩個中隊的德戰靠隊友的糾纏甩開布戰,瘋狂追殺魚雷機。
33架返航的魚雷機,就這樣被截住,最後被大半擊殺在空中。
此次空襲,佈列顛尼亞人派出了總計9個飛行中隊144架“巴芬”魚雷機,相當於三條最新銳航母的攻擊機群規模(含天亮前那次戰鬥),最後損失了足足135架,只有9架飛了回去。
戰鬥機方面,德瑪尼亞人三次空戰總計損失42架戰鬥機,佈列顛尼亞人損失45架戰鬥機,僅僅看戰鬥機的對比,布國人的損失並不明顯比德方多,但他們多掛了一百多架魚雷機,那就真傷筋動骨了。
布國海航一共也就400多架魚雷機的部隊規模,陸航雖然也有魚雷機,總數也差不多,這下相當於是損失了陸航三成的魚雷機老飛行員。
他們取得的轟炸戰果,僅僅是命中了“俾斯麥號”和“布呂歇爾號”各1枚魚雷,這個攻擊效率實在太低了。
雷達報點,誘敵走錯路,摸黑提前攔截,新式防空炮新式引信,種種因素疊加,把布國魚雷機部隊打得措手不及。
……
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