第258章 千里走單騎，繼續給布國加加碼
6月13日，拂曉。
也就是隆美爾在黎巴嫩地區攻破貝魯特的同時，東地中海的某處海面上，數艘戰艦正在往著西南方疾馳。
沒錯，這幾艘軍艦，正是施佩上將率領的“戈本號”戰列巡洋艦、“佈雷斯勞號”輕巡洋艦，以及2艘奧斯曼海軍能拿出來的、相對最新航速最快的驅逐艦。
4艘軍艦組成的編隊，自前天在亞歷山大勒塔港卸下隆美爾後，就往西南方向航行，經過兩個夜晚、一個白天，竟也沒被任何巡邏艦船發現。
“佈雷斯勞號”輕巡，也算是“戈本號”的官配了，在地球位面，它就是跟“戈本號”一起躲避皇家海軍的追殺，伴隨航行到奧斯曼的。類似於“俾斯麥號”和“歐根親王號”一樣。
“佈雷斯勞號”是“馬格德堡級”輕巡的2號艦，戰爭期間進行了改造，把原本太小的12門105毫米艦炮拆了，換成7門150毫米艦炮。
另外還有若干88毫米副炮和37毫米防空炮，左右舷各一具3管魚雷發射器。
而這支艦隊此行的任務，便是查詢戰機、偷襲蘇伊士運河北口塞得港海域附近的目標。
這個任務並不是本土海軍部或是魯路修給施佩上將的命令，完全是出於施佩上將的隨機應變、自行決斷。
此前他執行總部的預設命令、往亞歷山大勒塔運輸物資和援軍的時候，並沒有遭遇什麼攔截，甚至敵人都沒有發現他。
這讓施佩上將有了新的判斷—一布國皇家海軍的地中海艦隊主力，應該是徹底被勾引到塔蘭託去了，如今距離這邊千里之遙。自己還有更多的時間多做一些事情。
而且，地中海艦隊缺乏高速戰艦，只要自己一擊即走，敵人的主力艦是追不上自己的一—除非他們選擇去達達尼爾海峽出口處堵門、以不變應萬變、不讓自己回家。
但眼下這個局勢，布國人沒有那麼多戰力可以跟自己耗著。他們要是去堵門了，施佩完全可以帶著“戈本號”滿東地中海晃悠繼續騷擾他們的航線，實在不行就躲進亞歷山大勒塔或者貝魯特或者別的什麼己方剛剛攻克的新港口，讓岸防炮保護自己，閉門不戰。
所以，短時間內，至少在本土趕來的增援艦隊抵達之前，布國人還真拿施佩沒什麼辦法。能追上他的只有輕巡洋艦和驅逐艦，但這些船是打不過“戈本號”的。
這就是不在地中海放戰巡、又疏於達達尼爾海峽堵口的下場。
至於此次行動、施佩上將為什麼只帶“戈本號”一艘主力艦，那也是因為他本來是執行海運任務的，所以所有船彈藥和燃料攜帶都不滿，省出很多噸位運陸軍和物資。
所以，真要執行襲擊任務，還不如少帶點船，讓直接返航的戰艦把炮彈和燃油補充給執行襲擊任務的友軍。船隊6月10號靠港卸貨，6月11號的白天就是在忙卸船裝船的活兒，比如把“毛奇號”的主炮炮彈大半都轉運到“戈本號”的彈藥倉裡，尤其是高爆彈全轉運了，“毛奇號”自己只留一小半穿甲彈。
其他輕巡和驅逐，也都把炮彈和魚雷集中到同型襲擊艦上。到了6月11日晚上做完這一切，他們才悄咪咪出港南下。
隨後又經過30多個小時的航行，南下將近400海里，於6月13日天亮前，抵達了塞得港以外的近海。
艦隊航行得很小心，並不追求速度，讓“佈雷斯勞號”輕巡和2艘驅逐艦在前面悄咪咪探路，以便龐大的“戈本號”能夠繞行。
尤其是6月12日的白天，艦隊幾乎沒怎麼挪窩，就怕開得太魯莽被商船撞見。
畢竟越靠近蘇伊士運河，海面上的貨船就會越密集，只有晚上才能安心開船。
船隊也沒有遇到水雷，因為施佩上將很謹慎，他就是按照提前刺探到的民船安全航道航行的。
蘇伊士運河在北口的塞得港附近，分叉成了兩條河道，一條靠東，一條靠西。
東邊這條，是給民船日常隨便用的，也不用進入塞得港。也不用軍方的引水員指導安全航道，隨便開也不會觸雷（但不熟悉水文有可能觸礁）
西邊這條，則會直通塞得港錨地，主要是軍港，但也是煤炭、石油等大宗能源類物資的轉運港。從西側河道再北上進入地中海的航道，就會被佈設水雷，必須有軍方的引水員領航，否則炸死自負。
這也是很符合科學的，因為如果直接在東邊的不進港純民船航道也佈雷的話，你不派引水員，民船就會被炸沉。你派了引水員，你也不知道那些民船裡有沒有敵國的間諜在當船員，他們記下航道資訊後雷區位置同樣會洩密，也就沒有佈雷的意義了。
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