三國聯軍高層當然不能容忍這種失血，
當天上午9點多，在緊急叫停後續運輸機群的起飛後，布國空軍司令羅伯特.布魯克.波帕姆上將就緊急部署，安排了一場對多格灘海域的德方輕巡洋艦分隊的轟炸任務。
根據被虐殺的運輸機群死前傳送的敵情，多格灘海域一共有2支巡洋艦分隊在巡弋，每一支又都有2艘輕巡、4艘驅逐。
布魯克.波帕姆上將把暫時手頭能調動到的、部署在佈列顛尼亞東部偏南海岸的魚雷機全部拉出來，又組織了200多架護航戰鬥機，對多格灘的敵艦實施空襲。
攻擊機群沒能擰成一個波次，因為出擊比較倉促，如果機群規模過大的話，也容易導致先升空的飛機盤旋過久、油耗過多、也貽誤戰機。
畢竟機場跑道就那麼幾條，飛機都得一架一架起飛，布國人也就臨時把魚雷機和戰鬥機分成了兩個攻擊波次。
而且是從不同的方向分進合擊、爭取同一波次不同起飛機場的飛機能同時趕到戰場。
然而這種嘗試並沒有什麼效果，德瑪尼亞防空巡洋艦的雷達很靈敏，能提前報點、並且自身也利用高速拉扯走位。
比如德艦完全可以迎著某個方向的來襲機群而去、同時遠離另一個來襲機群的方向，還一邊讓己方的護航戰鬥機群儘量抱團扎堆，對來襲敵機各個擊破。
最終，布醜空軍完全沒佔到便宜，在飛臨德方防空巡洋艦分隊上空之前，就提前至少七八十公里便遭遇了德方戰鬥機叢集的攔截。
他們要付出巨大的傷亡代價，每個波次都被白白擊落了數十架魚雷機，才能飛臨防空巡洋艦上空。
就算拼卻九死一生得到了投雷機會，以防空巡洋艦36節的高極速，要想扭掉魚雷也是相對輕鬆的，除非是左右舷交叉夾射讓戰艦躲無可躲，否則投下十幾枚魚雷能命中一枚就算很不錯了。
27日中午至下午，慘烈的海空大戰一共持續了三四個波次，佈列顛尼亞人擊沉了1艘“不來梅級”防空輕巡，重創了另一艘（命中了1枚航空魚雷，但沒沉），並用小型航空炸彈炸失速了2艘驅逐艦，隨後用魚雷補刀擊沉。
而布國每個波次至少都要付出30架甚至50架的魚雷機損失，戰鬥機的損失也超過了每波次10架。最終布醜空軍一共損失了136架魚雷機、57架戰鬥機。
將近二百架飛機，能換掉四艘軍艦的話，倒也不算太虧，但問題是德瑪尼亞人知道布醜空軍這樣報復心切，自然也會隨機應變安排其他招數。
27日下午，德方在估算了布國空軍的起降波次週轉資料後，果斷組織了一波對布國東海岸數個機場的空襲，
出動了Ju-88轟炸機群，利用布國戰鬥機大多在升空執行任務、機場防衛薄弱的空檔，炸燬了多條跑道和多座機庫，還摧毀了兩座航空燃油庫，將數十架飛機炸燬在地面。
雙重打擊之下，布醜空軍因為兵力捉襟見肘，需要防守機場，又意識到對防空巡洋艦的空中打擊實在不划算，也就只能作罷了。
讓幾十上百架魚雷機去拼死一艘專門對空、專業對口的防空巡洋艦，實在是太吃虧了。
要是能炸沉主力戰列艦的話，花上上百架飛機的代價倒還能忍一忍，防空輕巡實在是不配這個身價。
在空中打擊效果不佳的情況下，皇家海軍也不得不緊急試探一下別的戰術，他們請求部署在多佛方向的醜國增援艦隊，派出少量高速戰巡，配合其他水面艦艇，在天黑前突入多格灘海域，滅殺德方提供雷達報點的巡洋艦。
醜國海軍在麥克阿瑟的要求下，也倉促派出了1艘“阿拉斯加級”和2艘高速重巡，想要試試水。但因為在天黑前就駛入了多格灘海域，被德空軍盯上，導致1艘醜國重巡什麼都還沒幹成，就被德方的魚雷攢射白白擊沉了。
而德瑪尼亞人幹沉1艘醜國重巡，僅僅只付出了6架Ar-195魚雷機的損失，比布醜魚雷機群動輒損失好幾十架才能幹沉1艘德巡的效率，形成了鮮明對比。
確認天黑之前就駛入多格灘就等於給對面空軍送人頭後，布醜聯合艦隊也只能稍稍冷靜一下，指望27日天黑之後再過去。
因為之前在設得蘭群島海戰中已經吃過虧，皇家海軍知道己方的同級戰艦在黑暗中，因為沒有雷達會吃很大的虧。
所以他們也不敢用戰列艦去冒險，萬一德瑪尼亞人也夜間出動了戰列艦，雙方遭遇那就麻煩了。
最終布醜海軍高層權衡後，就決定只派出有絕對航速優勢、同時又不會被敵人輕巡火力打出致命傷的高速戰艦。
“阿拉斯加級”大型巡洋艦恰好就是最優選，因為這一級大型巡洋艦的極速跟高速重巡是幾乎一樣的。
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