他趕緊讓人調來簡報，深入瞭解一番，才知道隆美爾已經在蘇伊士防線取得了重大進展，但很可惜還沒有完全佔領埃及地區，所以暫時沒趕趟3月底這波集中晉升。
不過看起來問題不大，再給他一兩個月擴大戰果，把埃及問題徹底解決，到5月份上將升大將還是板上釘釘的。
……
花開兩朵，各表一枝。
西線戰場大勝收割戰果的同時，東地中海戰區在1934年的2月和3月間，也取得了不少重大的戰果。
中東戰區司令隆美爾上將，從2月10日前後，就開始對蘇伊士運河防線發起有節制的進攻，用突擊炮群和空中打擊慢慢拔除蘇伊士運河防線上的前沿堡壘和堅固節點。
佈列顛尼亞人的埃及守軍，也在阿奇博爾德.韋維爾中將的帶領下，誓死守衛，寸步不退。
因為布國人在蘇伊士運河經營了多年的防線，工事和坑道非常堅固，而隆美爾不願意付出過多傷亡，正面推進自然不快。
四號也就是“灰熊”突擊炮群在蘇伊士運河正面的表現同樣不能說很好，隆美爾拔釘子的主要攻堅火力，還是靠He-177轟炸機攜帶的每枚重達3噸的FSC3000滑翔穿甲炸彈。
反正當時西線戰場也已經進行到了荷蘭戰役階段、此前德方強攻伊普爾時已經大規模使用了FSC3000滑翔穿甲炸彈，也就不存在技術保密的問題。
布醜軍方高層已經漸漸察覺到，德方有一種炸地面固定堡壘炸得非常準的炸彈，但也僅限於轟炸地面固定目標，對於移動目標似乎依然沒什麼效果。至於德瑪尼亞人是如何炸得這麼準的，到底有什麼新式的精密瞄準器材，暫時還沒有打探出原理。
2月中旬的時候，西線的荷蘭戰役還沒有進入德方反攻的階段，所以He-177轟炸機的供給非常短缺，西線比埃及重要得多，隆美爾能分到的重型轟炸機也就始終不夠用。
這種情況一直拖到2月底，也就是西線荷蘭戰役包圍圈已經圍死、且布法醜陸軍在經過數日的激烈地面突圍後，終於力竭放棄、荷蘭境內的機場也被大量摧毀後。隆美爾反覆申請，最高層才批准撥給一批新的He-177轟炸機、轉場中東北非戰場，幫助攻堅拔釘子。
而荷蘭戰役的最後階段，西線主要依靠Ju-88雙發中轟鎮場子就可以了。中轟在佈雷和轟炸機場、海軍時和重轟區別不大，只是沒法攜帶3噸級滑翔炸彈和其他一些特別重的特殊裝備罷了。
有了額外200多架He-177重轟的支援後，隆美爾的進攻很快就鳥槍換炮了。
他不再侷限於在蘇伊士運河防線正面拉扯，再次把重點轉移到了對埃及北岸沿海防線的削弱上。
如前所述，佈列顛尼亞人在戰間期在埃及北岸建造了至少六七座大型炮臺群，提供了海量的岸防炮和防空炮。隨著布醜聯合艦隊在地中海漸漸陷入弱勢，布國人沒敢再把航母和戰列艦停在亞歷山大港，他們也怕被轟炸導致嚴重損失。
反正埃及有大量的岸基機場，沒必要靠航母提供飛機起降基地。也有大量的岸防炮群，同樣不需要靠戰列艦和戰巡提供巨炮火力。亞歷山大港內當時主要只留下少數輕巡和大量驅逐艦，而主力艦都部署在更靠後的位置如突尼西亞一帶。
驅逐艦叢集必須留在亞歷山大港，也是為了對德方的海路後勤進行破交和偷襲，同時偶爾對德方派來封鎖的潛艇執行反潛。而且驅逐艦和輕巡啟動快，走位靈活，不太容易被魚雷機攻擊，如果德方不計代價讓Ar-195魚雷機群強行攻擊亞歷山大港區，也會被沿途的布國戰鬥機攔截。
鑑於這些情況，隆美爾從2月底開始，就使用He-177轟炸機群，選擇合適的掛載，對亞歷山大港等地的輕型艦艇叢集實施針對性打擊。同時還用FSC3000滑翔炸彈，重點轟擊亞歷山大港港區以及其東邊的岸防炮要塞群。
當時，荷蘭戰役已經曝光了“磁性引信水雷/魚雷”這些兵器的存在，隆美爾這邊敞開使用磁引信兵器的禁制，自然也同步解除了。
3月的最初幾天，隆美爾就大量使用了磁性水雷，封鎖亞歷山大港和塞得港。
但是很可惜，這幾個港口沒有什麼大型戰艦目標，而小型戰艦又不怎麼長途航行，所以觸雷機率比較小——荷蘭戰役那邊，因為陸上的部隊被包圍了，驅逐艦和木殼船都需要天天長途往返運人撤退，所以觸雷的機率高得多。
佈雷作業非常危險，轟炸機要在超低空以很低的飛行速度佈雷，往往只能夜間佈雷，也不敢靠得敵艦太近，敵艦都是有防空火力的。
所以磁性水雷也要先在空曠的淺水水域佈雷、等敵艦航行起來自己撞上來。
如果敵艦不遠航，或者最多隻在遇到轟炸時小範圍騰挪閃避，磁性水雷被觸發的機率也就大大下降了。
發現亞歷山大港這邊的輔助艦艇都沒有撤兵任務、不用每天來回開後，隆美爾也很頭疼，就請教了海軍相關的技術負責人，問問有沒有其他可以不用等敵艦航行撞上來、又不用讓轟炸機太冒險飛到敵艦頭頂上佈雷的方法。
當然，也要確保可以夜間盲布，因為如果可以白天佈雷的話，就沒必要用水雷了，直接用魚雷瞄準發射不就行了。
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