第545章 拉開偷襲美洲的序幕
在魯路修總務強大的戰略定力下，德瑪尼亞空軍手上明明捏著少量的初代FW—
190戰鬥機，卻硬是沒有投入到佈列顛尼亞島的空戰中。
讓布醜空軍在10月下旬至11月份時間，都看到了「佈列顛尼亞周邊制空權和制海權短暫回升」的希望，把所有的P—36戰鬥機存量都投入到了這片戰場上。
不光那數百架P—36戰鬥機被投到了這裡，進入11月份後，還有一種更新型號的戰鬥機，也被投入到了這裡，那就是佈列顛尼亞人自產自研的「颶風」戰鬥機。
本來「颶風」的研發和生產進度，應該是和P—36差不多快的，P—36在7月試產8月量產，「颶風」差不多9月份也該量產了。
但因為戰事的消耗，佈列顛尼亞本土什麼都缺，各種科研進度也就拖慢了，導致「颶風」戰鬥機即使是優先順序最高的專案，也照樣被拖了兩個月之久，到11
月初才有少量試產機下線。
而這些「颶風」戰鬥機當然也是立刻被投入到了對本土的防空任務重，並且負責搜殺沿海數百公里內的德方轟炸機，讓Ju—88轟炸機群被迫進一步遠離布國本島，艾爾蘭空軍基地對布國海運的封鎖效率都因此暫時大大下降了。
德瑪尼亞海軍只能靠著水面破交艦隊和潛艇，在遠海重新拉起一道相對沒那麼嚴密的封鎖網，繼續消耗著布醜的海運船隊。
而就在這段時間裡，魯路修堅定部署的那個殺招，已經到了圖窮匕見的時刻。
10月25日，德瑪尼亞海軍一支龐大的運輸船隊，就在德地中海艦隊護航艦艇的陪伴下，抵達了西班牙的迦納利群島。
西班牙早就對佈列顛尼亞宣戰了，也在直布羅陀戰役中直接下場殺了很多布兵，雙方本來就沒什麼可客氣的。
東大西洋沿岸的航線，也不是布醜海軍敢進入的領域，它們的監視重點也不在這裡。
這些海域，過於靠近西班牙在北非的殖民地摩洛哥了，鬼知道德瑪尼亞空軍會不會在摩洛哥的那幾個簡陋機場部署，布醜艦隊千里迢迢來這裡航行。監視，那不是自己找死麼？
所以德方艦隊在迦納利群島卸貨的過程非常順利，數以百計的重型工程車輛，大量的鋼筋混凝土建材和其他物資，都被卸在迦納利群島的首府拉斯帕爾馬斯港。
一方面把拉斯帕爾馬斯港進一步擴建，增大泊位，增加碼頭數量。另一方面也趕造了幾座機場，規格要足以供Ju—88轟炸機起降。
還有一支西門子公司的技術基建隊伍也同時抵達了迦納利群島，他們是按總務閣下的命令，來迦納利群島建設防空預警雷達站的一魯路修不但打算在迦納利群島建設雷達站，還打算建至少兩座。
因為別看這只是個不起眼的群島，但這種群島覆蓋的海域廣度其實非常大，整個群島最東邊和最西邊的島嶼，間隔足有450公里。換言之，在群島東西兩端各建一座雷達站，探測範圍才能勉強覆蓋整個群島，同時也覆蓋群島往最東最西再外延200~300公里的距離。
整個預警覆蓋距離大約東西跨度1000公里，南北500多公里，也算是在東大西洋紮下了一根重要的釘子。
按照之前的經驗，建設一座雷達站，哪怕再趕工加速，至少也是三個多月的時間。而趕工一座硬化跑道可以起降重型轟炸機的機場，則只需一個多月。
換言之，到1934年12月初，迦納利群島就可以擁有起降德方重轟的作戰能力了，到1935年2月，這裡的防空預警雷達網路也能完整鋪好。
在迦納利群島安全紮下第一枚軍事存在的棋子後，此後的一週內，從西班牙本土駛往迦納利群島的船隊絡繹不絕，為島上運來數十萬噸的各種裝備和燃油。
迦納利群島部署的FW—190V1戰鬥機，也達到了150架，再加上一些其他飛機，足夠做到生人勿近。
德瑪尼亞海軍當然也沒空等這裡的機場和雷達站全部完工，所以僅僅在上島部署後一週，也就是11月2日，一支龐大的德瑪尼亞艦隊就在迦納利群島集結完畢。啟航向西橫渡大西洋。
這條偏南的橫穿大西洋航線，目前還沒有被醜國警覺和預防，布醜海空軍力量如今都集結在北線，還在試圖壓制艾爾蘭對佈列顛尼亞本島的海空封鎖。
加上德艦隊規模確實龐大，自身實力夠硬，因此最初一大半的航程都比較安全。
這支艦隊由原德地中海艦隊/印度洋艦隊為主力，輔之以少量從北線公海艦隊調來的高速戰艦，尤其是航母力量，總計有包括4艘「提爾皮茨級」戰列艦在內的6艘戰列。4艘戰巡，外加2
