只不過。。
「我當時沒有抓地力，我已經在儘量避免出現更嚴重的接觸了。」
「夥計，我們都沒有抓地力！無論如何我們都需要給對方一點空間！」
「我知道，我知道。」
拉塞爾無奈的敷衍著，卻仍然聽到了維斯塔潘一直追在他身後的那句蠢貨（dickhead），然後無所謂地聳聳肩走遠了，只留準備上來安慰幾句的Toto和一旁吃瓜的束龍無奈對視了一眼。
維斯塔潘有氣，這誰都能理解。
新賽季他仍擁有著相當的奪冠希望，尤其在當下他積分還落後於束龍的情況下，與拉塞爾的這番糾纏無疑對他而言相當不利，也正是因為如此束龍此時才不好上前多說什麼。
人家明顯還在氣頭上，以束龍的立場無論講什麼都有可能被解讀為炫耀優越的落井下石。
未知事情全貌不予置評，不過這一波束龍覺得拉塞爾就算要為碰撞背鍋，他從同為車手的視角評判人家做得應該沒多大問題。
因為光是聽著維斯塔潘強調那句「我們都要給對方留位置」束龍自己也很難繃，且不說「塔炮」這樣的稱呼究竟是怎麼來的，其實換做任何一個車手處在那樣的局面下都不可能放過任何絕佳的超車機會。
維斯塔潘如此，拉塞爾如此，束龍亦如此。
賽後的採訪則更是精彩。
拉塞爾顯然不可能完全忽略才過去沒多久的衝突，事實上他心裡其實在意得不行，對著記者就是一通陰陽怪氣開始發洩自己的情緒。
說什麼「啊，講真我還以為他過來會說一句不錯的纏鬥」什麼的，因為換他在那個位置也一定會這麼做，結果。。。
「」
接著就是一系列的鬼臉，表示不理解的同時也在努力彰顯自己的無辜。
不管怎麼說，拉塞爾在賽道上的舉動確確實實是碰撞發生的主要責任方，儘管比賽中就已經終止了對這次擦碰的調查，可要是讓FIA從他的採訪裡解讀出了故意碰撞獲利的意思還挨個罰時那就有意思了。
拉塞爾心裡其實也煩得很，衝刺賽的P4才有5分入帳，對於梅奔的隊內競爭而言根本於事無補。
老漢在尋求與梅賽德斯的續約，拉塞爾何嘗又不是相似的境遇？
特別Toto還尤其擅長在談判合約的關頭搞車手心態，尤其在目前已經開始明牌與紅牛競價束龍的當下，天天有事無事就在拉塞爾和漢密爾頓的耳邊表揚人紅牛的倆車手怎麼怎麼樣，要是能。。。。
每每說到關鍵的地方又才意識到需要照顧自家車手情緒似的頓住，後面沒講完的話要表達什麼意思就放任他們自行猜測遐想。
這意思還不明顯嗎？
結合續約合同談判上反覆拖延的行為，明顯就是Toto想要籤一個他理想中的車手來頂替他們其中之一。
放棄漢密爾頓？
哪怕拉塞爾現在已經自信於自己不弱於身為七冠王的隊友，但梅奔拋棄漢密爾頓這句話光是在腦海中閃一下他自己都會覺得離譜，Toto會選擇放棄誰那還用管得著猜嗎？
所以拉塞爾此時迫切地想要在賽道上證明自己，他要讓Toto看看他其實並不比紅牛的那兩人差，低組別的履歷他可是和束龍同一個級數的天才，他怎麼可能比別人差！
然而向來喜歡挑事的記者們才不關心車手內心的實際所想，扭頭便果然將拉塞爾的「原話」經過一點藝術加工後轉述給了維斯塔潘，而不願隨便踩坑的維斯塔潘也表示自己現在不想再繼續討論這件事。
只不過在採訪對拉塞爾那「喬治公主」的稱呼卻又完全看不出他不在意的樣子，卻又出於某種「成熟」的考慮暫時選擇了偃旗息鼓。
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