這全國首家合資車企，是中方佔比68%，包含裝置、廠房、四萬平米地塊，外方掏了1500萬美元來建設產線、加上品牌、車型技術，佔股32%。
說實話，讓衛東看到這個股份比例的時候，不由得想起三四十年後國內去海外建汽車廠。
尤其是跟網上沸沸揚揚去三哥那建廠的各種段子相比。
這會兒的國內態度跟四十年後我們看到的三哥，也沒啥區別。
又窮，又懶，又沒技術，還死橫死橫的啥都要以我佔大頭，最後外資還最忌憚會不會一鍋端了根本不許賺錢離開這裡。
挪4%給國內個人小股東，根本不影響大局。
要知道為這個比例當初爭論談判，隔著太平洋兩邊兒喊話都扯了四年。
現在好不容易要剪綵投產，卻有種算了，愛咋咋地的累了即視感，雖然還不到毀滅的心氣兒：
“勞資問題確實已經極大的影響到國產化率的程序，賣一輛虧一輛的現實也亟待解決，所以既然你懂怎麼解決問題，那就由你來充當這個外資和生產方之間的潤滑劑，調節閥。”
潤滑劑還想把話說透點：“領導，如果我選擇肯定不會在這裡造車，這些人……”
來自經委的領導笑了：“這些人也是人民群眾，他們為建設成這樣付出了青春和人生，你願意幫助帶領他們去改變現狀嗎？”
讓衛東靜默兩秒，也笑了：“我願意。”
旁邊幾人也都笑起來。
有位大姐樣兒的還拍拍讓衛東肩膀：“聽說那首願望的歌是你寫的，我們家從孩子到老人都很喜歡，你在三線廠做出了成績，就應該再譜寫出更好的樂章，舉起那盞燈照亮更多前進的路。”
很奇妙，這句話一說，氣氛就變了。
紛紛說起那首歌和電視劇，居然都有看過聽過。
讓衛東才發現，他可能吃這首歌的紅利會吃很久很久。
因為歌以詠志，他的心氣兒跟志向，在歌裡已經展現得明明白白。
關鍵就在他怎麼用了。
當然，他不會如金卓群那樣急功近利。
再說讓衛東跟江州市裡面打類似的交道，從商州和老領導練手開始，已經非常嫻熟了。
短暫的想想點頭：“那我可以在這裡保證，我對汽車合資公司接下來做的一切，不會為了私人利益，相關方利益帶走一分錢，我的做法都是基於想改變這個棘手的局面，所以如果有些引起爭議的行為，還請各位領導多支援理解。”
先從經濟問題上就給自己劃下條背水一戰的鴻溝，更能讓人簡單明瞭的知曉底線。
只要自己不貪，不從裡面撈錢，這仗就先保證不輸。
都不撈錢了那就是“公益幫忙”，那就不用質疑所有環節的動機。
指派讓衛東做股東的那位馬上說好：“這裡安排人跟你對接，相關的工作你給各部分報備即可，有遇到需要牽頭解決的再直接找我……有什麼改革的初步舉措嗎？”
按說這種企業，只要賣得好就能解決幾乎所有問題，所有的矛盾在銷售熱烈面前都會化為無形。
但偏偏這家合資廠是賣得越好越痛苦。
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