讓衛東的思路當然就是高舉他回到這個時代，最初的那個念想！
尤啟立是怎麼做飛機生意的？
傳說中用罐頭等輕工業產品換回來的啊！
“現在的問題是我們賣越多這款合資車，就要付出越多外匯給美方，合資方在國內分到的銷售款人民幣都沒用，那換個思路想，我們能不能分物資給他們，分給他們拿回花旗去賣了不就是美元了？”
所有人都愣住了。
這麼簡單嗎？
可稍微想想又為什麼不可以呢？
讓衛東提出來的就屬於以貨易貨，在國內目前三大外貿型別裡，接近邊貿（邊境貿易）、大貿（國家計劃貿易）之外的地貿，易貨貿易。
不是捨不得把珍貴的外匯給對方嗎，直接給貨，你拿回去賣了沒準兒還能賺更多。
但尤啟立這麼搞，是跟崩盤的毛子交易，那會兒對方已經整個民生都要崩了，只要能吃喝上就立刻同意，甚至比拿錢還要去找貨源更直接。
這是老美，天之上國的花旗啥東西沒有啊，汽車公司美方肯定不願意！
馬上有人提出疑惑。
但來不及了，雙方扛把子已經在眾多鏡頭前握手交流，一起環顧四周的合資廠建築，開始講解介紹，光是看步伐朝著門衛室過去。
讓衛東就立刻示意秦羽燁跟上這邊的翻譯員。
經委那位卻落下兩步：“你覺得這個可行嗎，美方公司怎麼會接受這批物資呢？”
讓衛東的思路是：“總有人經手吧，一百萬美元的貨款，我拿一百萬美元的貨給他，甚至可以花旗交付，如果他願意我們可以協助他賣，如果賣到一百二十萬美元，這多出來的沒準兒還是參與者的獎金呢。”
馬上有人吱聲：“你這不就是計劃外的大貿嘛，實際上是你們多拿一批配額去北美出口，這不是影響到大貿了麼，還是耗費的國家外匯。”
這年頭出口是有配額的。
每年制定計劃出口多少，每個行業、每個省份，每個廠家要分。
剛開始的出發點是為了幫懵逼的生產廠找銷售出口，國營廠自己可不會養一堆國際貿易業務員，全靠HK、粵交會那點渠道去賣。
後來好點了又是為了避免各省各行業之間相互壓價銷售，總之銷售權只能在指定單位手裡。
普通人根本沒機會參與到外貿，普通外貿公司都得去求著分各種配額。
所以當時讓衛東在滬海得到那家擁有完整外貿權的滬海一級資質外貿公司，對方放手也那麼快，也有這個原因。
再牛逼也要拿配額，人家要想拿捏依舊有辦法從外貿主管部門壓住。
所以之前秦羽燁的牛仔褲出口，全都走的三來一補加工單，不是出口貿易，是HK繽紛牛仔委託江州廠生產加工，然後發運到“HK”轉口去東瀛或者北美。
讓衛東搖頭：“完全兩碼事，這應該算為汽車零部件進口特批的地貿，我有把握在國內組織貨源，運送到北美銷售，完全和大貿計劃出口配額互不影響，我也有把握去說動美方公司做這個以貨易貨的交換，當然，如果哪家部門覺得不合適要喊停，那就不做好了。”
切諾基過去一年試生產，就組裝了四千輛，柯林斯他們給這個組裝廠設定的產能是年產一萬輛。
而這位經委來談的要求是之後五年內，總產量不超過12500臺！
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