馬上有人嚴肅：“那你不是跟國內紡織產業形成了惡性競爭？搶奪其他紡織品配額？”
讓衛東無奈透露商業機密：“您看看我這牛仔褲，國內售價十二塊，我們的生產成本九塊五，出口版本精細些十五六塊，但最終是以HK品牌賣到東瀛和北美，單價二十美元一條，國內有任何哪家紡織品廠能賺到這個幾倍的毛利？一條褲子能有一毛錢利潤就不錯了，這就是做品牌銷售和做加工廠的區別，我搶了哪家國內廠的生意，根本沒哪家廠具備這種能力，這是那位女港商家族七十年代就打下的牛仔褲大王基礎。”
服裝品牌化經營，在八五年的國內絕對是個空白。
哪怕剛剛有了商標法，但品牌化經營，不是取個名字有商標就可以了。
秦志明那套完整的品牌形象，產品定位打法，連德叔家都搞不定。
讓衛東是知道威力，但不知道具體做法，更掌握了強大的廣告推廣恰恰兩邊可以互補。
周圍能聽見的人臉上都有種我不太明白，但我絕對大受震撼的表情！
“品牌服裝的利潤差距這麼大？”
讓衛東點頭指眼前，其實經過寒暄，好像還對保安室的電腦做了介紹，根本不用讓衛東出面，秦羽燁嫻熟的就表達了。
她一直跟著在搗鼓這些東西。
然後這位後來成為大統領的花旗副統領，開始聊著走在廠區，參觀廠房生產線。
秦羽燁更是成了比兩位國事級翻譯核心的直接兩邊翻！
因為老外翻譯沒她熟悉平京和內地，這邊的翻譯沒她熟悉這廠跟汽車技術。
一直夢想走上大場面的港妹，興奮激動！
她才十八歲，居然誤打誤撞的上了這種崗位。
兩邊專業翻譯純屬監督她說得對不對。
於是讓衛東就能指著隨處可見的JEEP標識：“我們引進進口車，汽車製造只是硬技術，品牌打造才是軟技術，後者甚至更值錢更重要，只是目前先得把造車技術學到手才有點忽略，可放眼全世界發達國家的汽車品牌那麼多，JEEP都不算什麼，公平競爭下為什麼要買這車，那就要有品牌塑造的能力，我們這個團隊恰恰就是不斷……跟著港商、外商學的這。”
有人已經咂摸出來：“怪不得你們在磚兒臺放的衛生巾廣告、服裝廣告，都跟別的不一樣？讓人印象深刻？”
讓衛東認真點頭：“對，這點非常重要……哎喲……”
所有人跟他一起抬頭，都有點哎喲。
這CDK組裝線，沒有後來那種全自動機器人電子臂的流水線那麼狠，但也屬於現代化流水線，把一臺臺車掛起來，然後員工把一件件配件組裝上去。
結果不知道是有人上眼藥，還是真的太緊張，或者漫不經心，居然有扇車門上的漆花了，卻依舊被安裝在了車架上！
現代汽車製造是沖壓、焊接、塗裝、總裝四個環節，這裡基本就是最後一步，連噴漆塗裝有些都在花旗做好了。
總之不知道這扇明顯不合格的車門出現在流水線上，是哪裡出了問題。
但肯定和員工責任心有關。
正在帶著大佬介紹的柯林斯臉上都慘不忍睹了！
現場還有好多相機、攝像機！
讓衛東昨晚就聽他說過，這種問題在現代汽車工廠絕對不允許出現，發現一次就得警告、甚至停工，要警醒所有人不得再犯。
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