都是趁著孩子睡著了，讓衛東才告別鳳雛出發的。
高速遊艇順水疾馳的目的，僅僅是為了給讓衛東在夜間抵達觀察整個商州東較場新城建設的規模局面。
已經展開到第四期的商品房建設，現在已經完全沒有磚混結構的筒子樓，全都是二十多層的高層電梯小區。
這一批是六棟一起開建。
現在全國各地到商州來學習取經的重點，都集中在了房地產開發。
對於很多三四五線城鎮，這個地級市的房地產改革絕對具有很強的借鑑意義。
一舉改變了地方上房屋建設全部找國家承擔的局面，光這就全面減輕好大的負擔。
只是沒有土地買賣，還談不上扭虧為盈，起碼是能立刻止血。
幾乎所有地方，到這時候都沒有城鎮縣市也可能會破產的概念，反正啥都朝著上面要唄。
跑步前進，才是共識。
程朗沒有讓衛東這麼旺盛的精力，跑了兩處通宵施工的工地，早上又老年人睡不著，只能蔫噠噠的坐在江畔小樓藤椅上，看讓衛東一大早繼續跑廠裡、自由市場視察情況。
最後跑市裡面跟老領導交流到午後，確認今年已經可以把玉米收購的工作大面積展開，又是到晚上才乘坐遊艇前往夔州。
連夜登山。
程朗都沒在意從商州就認真照顧好讓衛東每個方面的女老闆，只關注哪怕到窮鄉僻壤，依舊有人細緻的在給老大彙報情況。
交付運營半年左右，日常平均兩百人左右，幾乎所有遊覽過白帝城景區的遊客，都會順著背後的小碼頭，乘坐小遊艇到這邊來登頂。
所以取消了從縣城直接坐車來坐索道的服務，保證所有遊客都要買五塊錢的景區門票後，再來坐這個單程十元的索道。
景區方也就沒了任何意見。
光這已經產生了近五十萬的索道收益，刨掉各種成本開支，主要就是執行電費、裝置損耗，還是有二三十萬的利潤。
單從商業考慮，這點遊客規模，十年都收不回投資。
但眼見著村子已經在變化。
讓衛東很篤定等全國旅遊消費市場起來，那才是大場面。
所以叮囑李二鳳，配合好旅遊開發總公司，把這些收益用在山頂改造建設、以及古鎮修繕收購上。
尤其是配合痴道長的“旅遊景點”建設。
可關於建道觀這件事，跟著師叔祖來的幾個道士才是行家吧。
坐著纜車上山的時候他們還沒感覺。
晚上黑漆漆的只有經過索道支柱照明燈的時候，才會隱約看見是從樹梢掠過，有個傢伙還嚇得小叫了幾聲。
抵達還很簡陋的道觀，已經有乾淨的床鋪可以休息，這時候也倒頭就睡。
只有程朗陪著讓衛東還有李二鳳，去跟痴道長見面交談了會兒。
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