對吧，停車場保安就非常清楚，MPV永遠是個小眾車型，而且後來有且只有一個明星車型長盛不衰，就是別克那款。
日系也有不少車型，起起落落的不少，反正在商州從沒看到這款道奇。
讓衛東都是因為家裡進出人太多，被迫選個七座麵包車，不買這就只能買江州那種小麵包。
所以這種註定會敗的車型就不要去搞了。
秦羽燁馬上相信銷售專家：“哦，我們真的是要幫著他們返銷北美嗎？”
八九十年代的合資車企，的確從來沒有哪家返銷回歐日美的，好像想都不敢想。
但四十年後的國人就會覺得為什麼不行呢？
“試試看唄，因為不外銷，就沒法解決這個該死的外匯問題，在內地賣成人民幣他們拿來做什麼，還不是非得換美元，那就不如鼓動他們一起生產出價廉物美的代工車賣給全世界。”
秦羽燁忍不住牽手了：“你太棒了！”
她從小就是看秦志明敢超越絕大多數港商，膽大包天的把牛仔褲以品牌的形式賣回花旗嗎，而不是隻代工賣。
汽車做自主品牌賣回北美還是太瘋狂了，目前只有東瀛做到，代工已經足夠牛逼。
就真的很崇拜這種敢為天下先的男人。
讓衛東內心還是有點暗爽的，接著分析：“克萊斯勒也是兩款走豪華路線，一部雙門跑車，一部豪華轎車，國內肯定不適合，可那天你去買車的時候，為什麼選了林肯，沒買這部？都是三萬美元上下。”
開啟車門看看還可以啊，尤其是那種紐扣式的真皮鬆軟沙發，前後排都顯得很舒適。
秦羽燁回想了下再看看偷笑：“這前排座椅隔得有點開……”
哦哦，倆單獨座椅，再舒服都沒能入她眼。
讓衛東沒想到這個賣點：“啊？總之賣得不好肯定有原因，但如果到我們那邊生產再降價點，是不是肯定就更好賣些？”
秦羽燁剛才聽了英語介紹：“估計他們也不會降價，這是定價策略，林肯和凱迪拉克最貴，大概三萬出頭，加上各種選配和手續接近四萬，這輛旗艦車型普通的兩萬多，頂配賣三萬，柔軟的真皮座椅、柔軟的懸掛、大量的鍍鉻裝飾和電子配置，必須要撐住這個面子，不會隨便降價，這樣才能主力賣其他車型賺錢。”
這個品牌商品裡的把戲讓衛東反而還沒她懂。
但聽了也點頭：“剩下這JEEP兩款車，小的牧馬人，大的切諾基，不用說了吧，前者我們都有，大玩具不適合目前國內市場，後者已經有了合資廠。”
就這麼六款主力車型，所以讓衛東的選擇很簡單：“要麼他們把切諾基的全套零部件產線都挪過去，徹底讓內地工廠為全世界代工切諾基越野車型，要麼就是我們幫忙代工造豪華轎車，讓這個利潤空間更大些。”
起碼到這會兒，讓衛東還沒把那輛經委想來求購的廉價車型道奇600給看上。
但既然是尊貴的亞洲分公司副總，又是敢跟企業總裁談整體打包代工的客商，陪同的客戶總監肯定熱烈推薦貴賓夫婦倆隨便開，隨便嘗試這幾款車型，甚至還調動後院的最新試驗車型感受下。
仨換了便裝的道士道姑，只能穩穩的坐在汽車專營店的小桌子邊，相互提醒沉穩的喝那種很苦的“茶水”。
讓衛東就是這會兒開始皺眉的。
他看到了克萊斯勒豪華車型的新版，還沒有正式釋出的新版，一見面就有種很怪模怪樣的彆扭感。
這讓他的記憶中，終於挖掘起後來在停車場看見過一輛很醜的轎車，好像是新世紀後沒幾年，怪模怪樣的像個新時代的烏龜殼車，牌子就是克萊斯勒。
當時所有商州稅務大院的保安都被那輛骨骼清奇的轎車驚到了。
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