讓衛東算是豁出去了。
經委的那位打電話提醒，或者張羅出今天這個局面，可不就是讓他能一次性面對各種疑問解釋嗎。
遲早都要說清楚，坐在沙發上說，總比牆上都包滿沙發來說好得多。
“我先說個態度，如果國集、西區碼頭能發展好，哪個單位部門來接過去，我就無償轉讓，衛生巾市面上出現更方便、更便宜、更衛生的產品，我就被自然淘汰，牛仔褲、洗髮水這些東西一定會是個百花齊放的商品經濟局面，只要帶動起局面，做完我帶頭打樣的作用，我該被歷史淘汰，我就默默退場，就像現在我一直請求磚兒臺、報刊雜誌不用提我，我不過是改革開放無數個嘗試者的縮影，現階段不過是就算出問題，可能好幾樣事情都在我這裡，還方便各部門來找問題解決問題，僅此而已。”
光是這個表態，就已經讓人刮目相看了。
當然能聽懂這裡面刀光劍影的，就更會對這個年輕人刮眼三寸。
能把國集、西區碼頭髮展好，那都已經是積累下多大的業績，已經憑著這發展出偌大天地，這工具還要不要已經不重要了。
會場還是第一次響起掌聲。
讓衛東才來詳細解釋：“碼頭和集裝箱的落後局面就不用說了，全國現在只有五個遠洋碼頭可以裝卸貨，裝卸量合計不到HK的十分之一，新坡加的二十分之一，這也是我參與到港人身份的主要原因，有碼頭還得要有船來靠，除了積極發展我國自己的貨輪，還要跟四面八方的商人搞好關係來停泊轉運，這樣沿海地區大力發展生產的東西才能運往全世界，現階段光是個裝卸吊機國產化，都需要支援協助，而不是把寶貴的外匯用於採購昂貴的進口裝置……當然經辦人肯定會說哎呀，什麼什麼進口裝置好用，不容易壞，可這玩意兒不像電腦晶片，做不出來就做不出來，只要我們自己還能做，哪怕部分關鍵部件暫時還要進口，也儘量支援國產裝置，這樣才有追上進口裝置的可能，啥都進口只會讓這部分產業鏈徹底萎縮，因為賣不掉沒收入就沒研發沒人才。”
在場好幾個方向都響起輕重不一的咳嗽聲，結果也好幾位都回頭：“都聽聽看嘛，小讓的思路看法還是有自己獨到的地方。”
讓衛東就輕鬆點膽大：“所以我自己掏錢拍板定了滬海生產的港機，以後我也都會秉承這個線路去走，譬如汽車國產化，我是去年被塞了個平京汽車製造廠合資公司副總，因為把我們本來賣晶片的美元硬給塞進來買進口汽車零件。”
沒人敢笑。
這合資專案當年好多人簽字背書。
還好讓衛東挽回來：“進口這個好不好呢，好，很好，我到高原出差，路上撿過支援邊疆的醫生，撿過當地市領導，自己也被丟在無人湖區邊，沒有寬闊平坦的公路，沒有高質量的汽車，就無法丈量我們遼闊偉大的國土，更不能提高人民群眾生活水平，所以發展汽車工業是絕對的正確，但現在真有點一窩蜂上，我都被驚到了。”
說著開啟新的PPT:“去年九月接手平汽合資公司，我接到經委的要求就是盡一切努力去提高國產化率，不要再每生產一輛合資車，就要交出寶貴的外匯去購買進口配件，開個合資公司，還要跟人簽約要求五年內不得生產超過兩萬臺，這是真的心酸，生產越多虧越多，那還怎麼學高效的現代工業流水線技術，所以唯有提高國產化率，到現在平汽切諾基的國產化率是3%，滬海桑塔納是7%，江州江安的國產化率是22%。“
電視螢幕上的大字是真的刺眼。
讓衛東還是先拿自己開涮：“還是那句話，做好了，要我退出就無償轉讓，我們來看看為什麼這三者有明顯差距……”
“首先平汽是合作雙方同床異夢，我們抗拒資本主義剝削，花旗佬防著社會主義侵吞，所以一邊在生產線上怠工，一邊嚴格防範圖紙不公開，能做好才怪了，搞了一年理順關係，才從以前的1%到3%。”
“滬汽的合作關係相當好，但漢斯人有點一板一眼，要求絕對符合他們的質量要求才能上，所以他們採用的是投入技術資金在滬海周邊培育零件供應商，這有個完善加入的過程，我估計三五年後會有飆升；”
“江州這是跟東瀛公司打交道，他們就有意思了，剛不是說了嗎，過去二十年東瀛人在全世界開汽車廠、電器廠賺錢，所以他們很擅長這活兒，而且東瀛車皮實耐操，尤其對培養零部件加工有自己的特點，江州作為軍工企業重工業基地本來就有不少熟練工人和裝置，再從幾年前就開始合資造東瀛摩托車，積累了不少摩配底子，熱潮熱賣的就能用上，但到了百分之二三十這個坎又上不去，怎麼辦？”
讓衛東摸出本小相簿：“磨刀不誤砍柴工，這一年我們主要是摸排各種車企、零部件生產規模，今年底在江州召開全國汽車博覽會暨汽配生產展銷會，召集全國汽車廠、汽車配套零部件生產商、機械加工廠都來參與整個汽車工業的發展。”
說到這裡他還指著已經馬上開始翻看相簿隔壁座：“這是我們江州全新落成的會展中心，以及部分豫州糖酒會的照片，如果我們這個PPT軟體，能夠立刻在螢幕上展現照片，這個功能就更強大能賣更多錢，但目前是電腦本身還有點欠缺做不到，下一步如果我們搶先達到，那就是贏了一步，這就是科技外貿。”
快速翻看又遞給旁邊的這位就有話說：“江州耗資這麼大修這個會展中心是不是有點浪費？”
讓衛東索性解釋：“非常非常建議各位有空可以這兩天趕到豫州去看看正在舉行的全國糖酒會，這是目前我看到最有市場經濟活力的行業展銷盛會，可能民以食為天，糖酒食品類發展走在了商品改革最前列，我們汽車都是在跟著學，而他們欠缺的就是這麼座會展中心，有點雜亂無章。”
經委的還調侃他：“去年我跟你說搞個汽車共同體，在全國範圍篩選科研、工業單位，包括國家、市裡、銀行共同組成，你還說不用，現在不是還得廣攬天下英傑。”
讓衛東又當面搖頭：“不不不，您那還是計劃經濟的思路，由相關單位攻關，在銷售價格裡面提成獎勵單位，最終是車價轉嫁到消費者頭上，這就不符合商品經濟規律，這是純粹的商業執行模式，這個軸承全國任何廠家都可以來做，誰能物美價廉誰就承接訂單，最終消費者拿到的就是物美價廉。”
