就算有兩家壯了膽子學合資大廠要了大面積，五萬塊左右的開支，可產品擺上去就不是那麼回事兒。
噴塗工藝不過關，那漆水就是看著如粉刷牆面粗糙，越在聚光燈照射下就越顯得粗糙。
譬如讓衛東之前在平京開過的黎明汽車，車身看起來有點像模仿的日產豐田，他估計不是為了避免抄襲版權，這會兒國內就沒這意識，更可能是抄不出來。
總之把方正的車廂做得似是而非，就像是個方頭方腮的樹先生，哪哪都透著憨氣。
而另一輛也開過的塞北箭也是仿的這個路數，就像發泡的饅頭。
就沒有學霸、優等生比，看著還行，挺能沾沾自喜的驕傲。
跟人家一比那巨大的差距簡直無地自容。
好多車廠都沒拿到準生證，只能以農用車、工程車等各種名義出品，來參展就是希望獲得市場影響力逼出準生證。
現在只覺得遙遠痛苦。
其實從之前布展期間就出了好多小廠的技術員，天天轉悠在合資廠展廳，稍不注意就衝進底盤下，掏出游標卡尺測量細節。
真正等到合資廠大燈全開的照亮這些尖子生，大家才會覺得昨天那位“消費者”真的沒說錯。
讓衛東就陪著市裡面幾位挨著看，低聲交流直到最後個展廳盡頭角落。
這邊有步行梯上二樓，也正是在這裡，讓衛東把那幾輛港商送的進口車全部單獨展示出來。
自然也是圍得最人山人海的地方。
安保得了通知，早早給擠出來個間隙，才能把讓衛東陪著幾位給送進去。
除了已經送上高原的豐田酷路澤和三菱帕傑羅，還有秦羽燁在用的衛士之外。
剩下的五輛車都擺在這裡。
光是黑色的五系寶馬E28、
白色豐田花冠、
金灰色車身黑色下半截腰線的賓士E系W124、
淡青色沃爾沃760、
紅色鑲銀色車身的日產途樂。
就這麼五輛車，拋光清潔之後擺在那都不需要多少聚光燈包圍。
都隱隱透著掃地僧的頂尖高手風範。
整個區域像動物園那樣用欄杆圍起來不允許進入。
但車身前方都有詳盡的立牌車輛介紹。
賓士、寶馬就不用說了，在全世界這時候都是高階豪華車的代表。
沃爾沃是北歐名牌，主打豪華安全的定位。
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