秦羽燁已經配合極好了，興奮的眼神沉穩的語氣表達。
總裁果然眼神一亮。
但沒說話。
讓衛東繼續：“然後側滑門能不能帶電動，拉一下，滋……慢慢滑開，這可以加在高配款型上，搭配我們今天坐過的第五大道座椅賣很貴！”
有一說一，克萊斯勒第五大道這款目前公司最高階的車型，讓衛東能看上的也就皮沙發了。
底盤調校啥的他又不懂。
但這麼描繪出來，在場都是汽車產業老鳥，肯定都能想象出那種高階感。
有倆真是硬生生忍住了都已經抬起來的手掌，差點叫好。
讓衛東還沒完：“至於外觀太方正了，稍微圓潤點，既然是要朝著家用、公務、商用去，現在的潮流還是要稍微圓潤點。”
他也就是瞎幾把敢說。
其實北美市場和後來的內地市場有巨大區別，消費者很多習慣、看法都不同。
連歐洲版都往往是特供，亞洲根本不被看在眼裡。
包括GL8實際上是個北美地區就沒被青睞過的失敗車型，卻在遙遠的東方火了幾十年。
座椅和電動側滑門還好說，最多算是區域性調整，做個高配車型就是。
而涉及到外觀的變化，往往就是整個車型最大的成本，一款正在為企業創造每年數億美元甚至數十億美元的暢銷款。
敢提出改動外觀，這得多大的膽量？
反正剛才還激動得要鼓掌的高層們，全都表情凝重不說話了。
所以總裁要選擇坐在會議長桌的端頭呢，不用轉頭，餘光都能把所有人的反應表情都看在眼裡。
也許敢吭聲的早就在辦公室政治中被踢出局了；
也許這近十年的翻身仗，讓所有高層都已經習慣於倚靠總裁指出方向；
總之一眼望去，全都是慫逼。
這是坐在端頭側面的讓衛東感受。
所以他臉上也難以抑制的帶著點嘲諷表情。
剛才過來的車上，他連總裁都不放眼裡。
總裁近距離瞄著他呢，自然看得出這大佬級的表情就是瞧不起這些不敢擔責，不敢衝殺的慫逼。
牛逼的人之所以牛逼，就是除了要有牛逼的能力，還要有牛逼的脾性。
事事瞻前顧後，算計得失的小氣吧啦，不可能成就牛逼人生。
這是牛逼的人相互之間才清楚的底氣。
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