所以讓衛東在這年代別人很流行習慣於做點什麼時，從來不在內地用這些盤外招。
他有的是辦法賺錢，根本不屑搞這。
但在花旗這是合法手段，旋轉門制度是正兒八經的政商制度化流動通道。
專門打造給高管高官立牌坊的。
況且眼下這個交易並不損害克萊斯勒任何利益，也沒有不當得利。
法律上沒有任何問題。
本來不談這茬兒，也能促成CD播放器上車。
但磨蹭下，可能車載CD機的風口就錯過了。
尤其是在電腦光碟機可能要爆發的節骨眼兒上。
讓衛東快刀斬亂麻的繫結關係表達誠意，大家有很多合作機會，就不要擺那些傲慢裝逼的花架子。
老子沒時間。
總裁深深的看了他幾眼：“我前妻有個心血管病研究基金會，你的成熟讓我非常驚訝。”
結果讓衛東說：“我認為成熟的最大標誌是，不跟蠢貨廢話，譬如剛才那些人說自己會飛，我都請他們注意安全。”
總裁徹底哈哈大笑：“好，我們從HK走，你在那裡安排一場這種裝置的音效給其他人聽，這個協議就可以簽下來了，一旦開始進入量產定價，就可以把部分產能安排在亞洲，當然也要在內地產生部分銷售。”
讓衛東鼓掌，內地得到了先進汽車產業，克萊斯勒得到了價廉物美的產品，讓衛東得到了豐厚的電子產品利潤以及深入發展，全世界的消費者都能得到全新的駕駛體驗。
唯一受損的可能就只有偉大的花旗汽車工人了，哦，還有喜歡擠牙膏的日歐廠商。
那不是活該嗎。
歐克歐克。
聰明人之間協議就這麼達成了。
整個克萊斯勒高層的熱情也被點燃，高階休旅商務車的改款已經非常明確，有大量工作亟待展開。
新款轎車的造型，明顯他們也可能覺得有點太超前，還拿不定主意，現在讓衛東等於是在冒進和趨同之間幫他們找了個折中緩衝，可以馬上拍板定型！
這個甚至可以快到半年內就上市！
其實讓衛東內心吐槽，這麼慢的嗎？
那輛鯰魚嘴轎車其實已經很完備，改個車頭要花幾毛錢時間呢。
但龐大的克萊斯勒帝國能搞到半年調整已經很不錯了。
現在是幾個品牌爭奪使用這個新款上市，連JEEP都把自己在威斯康辛州的工廠騰出來給這款轎車生產。
因為他們的確做不到平京工廠這個生產成本。
那就鼓動平京廠加大生產量，大力返銷北美市場，並且全力開拓東南亞市場。
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