哪怕管理嚴格，沒有開放太多自由市場，但只要有本地人帶路還是不難找到買賣人。
讓衛東還找到點當年偷賣臘肉的感覺，挺樂呵。
給孕婦買了株人參，深諳這些老貨的資本家判斷品相不錯。
那就再一碗水端平些，二娃媽和太太也買點，給孩子買了皮毛夾襖。
沒曾想後面就後悔得不行。
穿越山區其實也是谷底的鐵路沿線，三百公里又走兩天，中間好幾個火車站呢。
縣鎮林場的歇息條件雖然差點，安全和補給沒問題。
出來已經是草原省腹地，沒那麼厚雪皚皚，卻風大得瘮人。
讓衛東給各車司機、警衛甚至武警戰士都要求寫作文，對車輛在這千餘公里的跋涉中有什麼體驗感想、維護經驗，都可以寫出來，然後拿“評測補貼”。
現給日結，視內容從一百到五百！
這種國內高寒地區的長途測試不該車廠給錢嗎？
搞得十多個隨行人員天天晚上抓耳撓腮的擠在炕上咬筆頭，歡喜又痛苦。
張凌雲都笑嘻了跟著寫，他航院出身寫這種東西不要太容易。
這邊一百多公里就飛速馳騁。
見到尤啟立的時候，這傢伙都望眼欲穿了。
“我的天，我都要去登尋人啟事了，打電話給董總監，說已經走了一個多禮拜！要不是她說你們有六七部車，我真要擔心你們路上出事。”
讓衛東冷得哆嗦：“還是出了些車況問題的，還好帶了不少配件維修，回頭要給車廠改進調整，到底情況怎麼樣？”
牛逼的大神確實牛逼。
尤啟立的思路從來都是高屋建瓴的從珠穆朗瑪峰那麼高起步：“我們必須糾正以往那種對外開放就只是朝著西方開放的不全面概念，也應該包括對東方，尤其是對蘇廉開放這一巨大的歷史機會！”
讓衛東始終有道德包袱、面子觀念，使勁裹緊軍大衣，都不穿在山裡買的皮草。
冷得渾身都在抖，但也只能堅持住在戶外跟尤啟立參觀現場。
小蝶捨不得父親，讓衛東也只好把孩子裹在軍大衣裡。
這傢伙拿了國家食品中心總經理的資歷證件介紹信，自然在各地尤其區縣有碾壓性的地位。
再憑藉他能忽悠的口才和超越時代的腦洞大開，總能被各處奉為上賓。
這點跟讓衛東拼命低調有巨大反差。
但有時候兩者結合起來用，簡直所向無敵。
尤啟立帶讓衛東看的就是鐵路。
中蘇兩國的鐵軌寬度不同，這裡面既有大國自有標準，也有當年內地防範北大熊南下的細節考量。
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