都是平京大妞，還都出自電影學院，隔著三四歲年紀的師姐師妹，能聊的話題就太多了。
看見讓衛東的時候都沒停下。
但各自笑著撣撣手指。
只有平京姑娘能做出這種漫不經心又親近自然的韻味來。
讓衛東點點頭，跟伍曦談：“這種情況下還需要翻譯？”
伍曦強忍著一本正經：“對，機組成員是跟著飛機走的，說是每發一批貨走，他們就交接走一組人，帶著槍呢。”
這倒也是個保證交易的簡單粗暴辦法。
蠻符合大毛的固有特點。
讓衛東點點頭，跟那幾人握手：“那就先過去看看八架飛機的奇觀？”
眾人都抬步，讓衛東除了個警衛員，啥行李都沒。
伍曦順便介紹這幾人：“這個你應該記得，上次去冀北挑部隊隊籃球員他在，那個教練員回去彙報之後，就說你對聯賽的看法和他們想搞的職業聯賽不一樣。”
“這是水利部的，三峽那事兒得出個周章啊，也得跟你聊聊，上回你跑得快。”
這位直接伸手：“去年才把水利電力部分拆成水利部和能源部，很多事情還在調整，所以探討研究肯定有個時間過程，結果最近又看到鵬圳報上來的界河水利專案有你名字，所有人都覺得絕了，更想找你談談。”
啊，怪不得尤啟立都喜歡動不動上書、追求廷杖呢。
這能直接聯絡上談事情，效率確實比方鴻基他們層層上報高多了。
但想想方鴻基他們的方案，只提出了隔河地權，港方管理，卻沒拿出實際執行方案，港方也不溫不火，當然就很難得到相關部門認可。
現在有具體執行路徑，有對接國企和港方單位，事情就完全不同。
所以真不能說主管部門有什麼不對。
讓衛東也嗯嗯握手：“時間很緊，爭取一兩年內見成效，就把最強有力的紀律部隊牢牢團結在內地周圍，無論是迴歸還是未來治理都很有好處。”
對方馬上點頭：“這已經超出了普通水利的意義，我們肯定全力支援，只是沒想到同時操作這樣的策略，還有三峽工程，是這麼年輕的領導，交通部有猛將啊。”
所以他旁邊站的就是交通口：“我們也是在調整，誰都沒想到你跳過去經營民航客機，民航局以前歸我們，後來分出去，前幾年又才從部隊解除代管，你這個思路太跳躍了，招投局這麼做就被有些人看成是交通口想收回民航，而且你那個貨車運輸工程，把上上下下的單位給累得夠嗆，都說什麼時候逮住你得好好宰幾頓。”
語氣中帶著毫不掩飾的親近和炫耀。
讓衛東都笑了，他也忍不住再伸雙手緊握下。
他進入汽車行業，是因為一機部四機部這些機械工業部的改制工作，卻真正在車展上抓住了敏銳的改革點。
這跟他重生天眼都沒多大關係。
純屬自己開著卡車跑全國的感受疊加，在汽車國產化的艱難階段，提出優先發展載重汽車私人化。
把原本就佔據生產主力的國產貨車推動銷售給私人跑運營。
兩年半下來，這個不需要引進國外一分一毫的載重汽車優先，大大拓寬了工業製造化的迴旋餘地，讓貨車這種生產工具大量流入市場。
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