這裡面的邏輯很簡單。
中東是這會兒的能源核心，一旦戰爭開啟就會帶來諸多不穩定因素。
六七十年代的能源危機還歷歷在目，大排量車都要受到影響。
航空市場這些大飛機吞油巨獸都要受到抑制，新一波經濟下行要來。
而這類大型客機往往不是航空公司持有，而是由金融投資資本購買以後租給航司。
這也是種非常穩定的金融投資回報，就跟出租車老闆買一堆車，租給司機跑的原理差不多。
現在眼見著經濟形勢要變化，基金管理、金融資本首先考慮的是保證投資不要賠本。
所以趕緊把每天都在貶值的固定資產變現。
汽車、飛機這類東西，只要一天不動，那都是在嘩啦啦的賠。
而且疊加前面說的因素，十年左右的客機面臨大修大檢，運營成本會飆升。
及時止損才是資本的思路。
可對經歷過三四十年後的人來說，讓衛東現在甚至都會想，這該不會是花旗政府在做局吧？
他們能決定什麼時候打，那就能決定這個市場上的各種漲跌變化。
依稀記得後來那位花旗大統領，就故意製造過什麼話題，要制裁誰，帶來股市、期貨變化，穩穩的自家收割幾個億，再宣佈這次就算了，下不為例……
而且這幾架也太便宜了，便宜到不符合常規。
所以讓衛東還是當機立斷：“1720萬這個可以馬上拍板簽約，但要由港航、古初航空派出來的專業維護機師做評估確認，沒問題就付款交貨，這邊我也派人去參與交易。”
被點到的留學生馬上開始接手整理資料準備出發。
剛剛入職就開始參與兩億美金的專案，就問刺激不刺激。
但還有人要去得更遠：“你說140萬美元的飛機，那就更要派專家組過去考察，肯定是有什麼說法，哪怕合計還不到一千萬美金，這件事也不可能吃暗虧，哪怕是阿拉斯加也要去。”
居然大家都想去出這個差，連鄒慧敏都興致勃勃：“阿拉斯加呀，很特別的地方，要不是急著回HK做事，一直都想去看看。”
原來相比各種苦寒之地，阿拉斯加有花旗的經濟能力支撐，各方面條件都要好得多，旅遊體驗肯定更上一層樓。
老闆娘大包大攬了：“現在夏季有什麼看頭，等今年冬天爭取一起去，好好工作好好賺錢！”
這下連普遍三十歲上下的留學畢業生們都覺得這位真不愧是老闆娘。
美豔外表下有種能跟老闆互補的氣場。
讓衛東畢竟是屌絲出身，又不怎麼好玩，除了打籃球基本沒有別的愛好，除了能迷住利娜這種特別慕強的，人格魅力甚至不如庫科奇這剛加入的小年輕。
這貨回了家鄉果然頻頻出席各種商務、廣告拍攝，被NBA總冠軍簽下進軍籃球最高殿堂的噱頭，讓他這會兒在歐洲的廣告代言價值非常高。
讓衛東也真的履行承諾，從來不對麾下的商業價值伸手。
這也是前東歐系體育單位最被詬病的地方，既想搞職業聯賽賺錢，又想用體制扣住運動員的身份分錢，總之就是把運動員當私有財產，所以始終搞不成真正的職業化。
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