馬匹，尤其是頂級馬匹，那都跟手術刀刀刃似的，金貴得很。
絕對不可能像西部牛仔遷徙那樣，自己噠噠噠的溜達幾千上萬公里。
真以為是白龍馬吃唐僧肉啊。
也不敢用輪船、汽車長途運載，怕馬兒在長途運輸中抑鬱、自殘受傷害。
所以飛機運輸才最靠譜。
HK因為賽馬會的龐大生意、深厚傳統，基本都是從大嚶歐洲引進名馬。
所以也有這套空運流轉模式，從馬欄車到空運馬圈都是幾十年下來逐漸成熟的體系。
古初航空也有承擔這方面業務的裝置。
所以來的時候就說好了，如果真看上買什麼馬，那就從古初航空租賃呼叫專機來運。
成本就這麼高。
HK那些賽馬會的名馬動不動價格高昂也是這麼來的。
HK自身沒有產育這些的能力，可不是隻有成本高昂的從世界各地運。
可中亞地區恰恰被大毛和內地兩邊夾著。
要來去就得經過這兩大地盤。
不然只能從中東那邊繞。
且不說最近中東風雲突變，光相鄰的阿汗富，在最近二十年打下飛機的數量都能跟越蘭位居全球前二。
根本不敢隨便飛越。
之前也從來沒人敢想著從內地上空走，危險程度不亞於這倆國家。
現在讓衛東卻如履平地，甚至還能在軍用機場補油。
人家都看在眼裡。
絕對認定是手眼通天的人物。
只買這麼一次，借用下他的路線人脈沒什麼。
可看見這被藏在山坳坳裡的三國馬市有這麼多的好馬。
這些行家肯定利慾薰心，或者說是如同開啟阿里巴巴的寶藏，想獨佔這條進出線做生意買賣。
讓衛東聽了，就坐在馬欄圍牆上尋思。
毛兒石頭那兩匹已經買了，合計七萬美元，可光他兩兄弟瞄上的都有十多匹！
總價大約三四十萬美元也就罷了，關鍵是古初航空的737貨運最多也就每次裝五六匹馬。
多了怕打架鬧騰。
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