“我們信鴿客機可以說是當今世界上最安全的選擇。
它裝配有智慧導航裝置和獨特的反重力緊急避險裝置，在安全技術上絕對是獨樹一幟。
不過我再多說也沒用，不如大家親自試坐一下就知道了。”
簡單介紹了幾句之後，薛經理邀請大家親自體驗一下。
畢竟有些東西光聽介紹是不夠的，實踐才是檢驗真偽的最佳方式。
這句話放在任何時代都是適用的。
“嗯！”
幾位公司負責人點頭同意，並在薛經理的帶領下登上了信鴿客機進行參觀體驗。
很快，昇華集團的專業試飛人員啟動了信鴿客機衝向天空。
一個小時後，信鴿客機平穩降落在了跑道上，成功利用其反重力系統演示了緊急降落。
“薛經理，我有個問題。
如果飛機的裝置出了故障怎麼辦？
畢竟裝置故障導致的空難事故還是存在的。
而你這款機型使用了高度智慧化系統，萬一出現故障的話，風險更大。”
走下飛機的一位老總向薛經理提出疑問。
薛經理耐心地回答道：
“我們的智慧導航器與飛機本身的電子系統是完全獨立的兩個部分，就像兩部對講機一樣，它們可以互相通訊但互不干擾。
只有當達到以下幾種情況之一時，導航器才會被啟用：每十分鐘一次的定期呼叫無響應，或自身感測器檢測到異常；
當然還包括偏離預定航線也會觸發警報。
在這種情況下，信鴿會自動向地面控制中心報告，並在獲得許可後再介入。
也就是說，即使信鴿啟動了也需要地面指令才能干預。
至於反重力裝置，使用的能源系統與飛機常規動力是分開來的，確保在關鍵時刻能發揮作用。”
聽了這段詳細的解答，在場的所有領導都非常滿意地點了點頭。
兩個小時過後，雙方完成了所有商談內容，最終薛經理代表昇華集團與各大航空公司簽下了購買合約。
這次一口氣售出了一百五十架信鴿客機，真是個大收穫！
回到辦公室
“佘總，薛經理那邊已經跟各家航空公司簽署了購買合同。”
潘正成走進佘遵的辦公室彙報最新進展。
：道問口開，作工的碌忙中手下放遵佘，後息訊到聽
”？臺多了簽“
”。架051“
”！啊單訂的小不是真“
：說示指著接他，後句一了嘆
。擔負的們我輕減以可樣這，產生家廠他其給去出包外件元些一將能可儘理經薛訴告“
。譽信響影會延拖則否，付時按證保時同
”。住控把格嚴要定一量質是提前然當
”。總佘，的好“
。開離轉即隨聲一了應正潘
。來起作工續繼頭埋又遵佘，失消影的正潘著隨
。案方計設艦母空航的買前之起改修始開就他著接，事的下剩定搞於終後時小多個一
。要需不也適合不說來他對這但，源力為堆應反核是的用採版原
。代替為作堆應反舟方素元鈦乙用改算打以所
。紙圖張百幾及涉計預，計設新重得就局佈力的艦個整來一樣這
”！啊程工的大浩個是真這“
。慨出發不遵佘，料資紙圖的山如積堆前面著看
。了子房的米平百間一滿堆能就來出印打部全檔子電些這的裡腦電是單
