仁川國際機場，晚上七點四十分，曼谷轉機的航班落地比預計晚了二十分鐘。
楊鳴從到達大廳出來的時候，外面天已經全黑了。
夜晚的仁川比柬埔寨冷得多，風從黃海方向灌過來，乾冷，帶著一股海水和航空煤油混在一起的味道。
他穿了一件深色夾克，沒有拉鍊，風灌進來的時候他沒有任何反應，像是不覺得冷。
方青走在他左後方半步的位置，員力博和高振博跟在後面推行李，兩個人各拉了一個行李箱。
出了航站樓大門，楊鳴站住了。
門口的車道上停了一排車，七輛，清一色黑色，打頭的是一輛賓士S級，後面跟著兩輛雷克薩斯、兩輛現代帕里斯帝、兩輛豐田埃爾法，車燈全亮著，每輛車旁邊站著一個穿深色西裝的人，站姿很直，有幾個手裡拿著對講機。
車隊把到達層出口外面的一整段車道佔滿了，旁邊正常接機的計程車和私家車被擠到外側，有人從車窗裡伸頭出來看。
這個排場在仁川機場不算常見。
蔡鋒從賓士的副駕駛下來，快步走過來，臉上帶著笑，鞠了一個不大不小的躬：“鳴哥，辛苦了。”
楊鳴點了下頭。
劉志學從駕駛座那邊繞過來，走到楊鳴面前站定。
他沒有鞠躬，也沒有說“辛苦了”之類的客套話，兩個人對視了一下，劉志學叫了一聲“鳴哥”，楊鳴嗯了一聲，伸手在他肩膀上拍了一下，沒有多餘的話。
旁邊幾輛車邊上站著的人都在看。
這些人都是劉志學在仁川這幾年拉起來的班底，有富平幫的，有眾華幫的，也有後來單獨招進來的，他們對劉志學的瞭解是，這個人在仁川說一句話能讓半個區不安生，平時出門有人開車有人開門有人遞煙，走路的時候身邊至少跟兩個人，手機響了從來不自己接而是讓秘書先過一遍。
從來沒有人見過他親自站在駕駛座旁邊等人。
今天他不但來了，而且是自己開車來的，到達大廳出來之前他在車旁邊站了四十分鐘，一根菸沒抽，一個電話沒打，就站著等。
這個姿態在場的每個人都看懂了，來的那個人比他大，大到他在仁川所有的身份和麵子都可以放下。
楊鳴上了後座，蔡鋒坐回副駕駛，劉志學回到駕駛座。
門關上，車隊依次啟動，從機場高速匯入去往仁川市區的方向。
車裡暖氣開著，儀表盤的燈光把劉志學的半張臉照成藍綠色。
蔡鋒轉過身來，聲音比平時輕了一點：“鳴哥，松島那邊的別墅已經收拾好了，五室三廳，帶獨立車庫，安保安排了兩班人二十四小時，周圍的鄰居都查過了，沒有問題。要不要先回去休息一下？”
“不用，”楊鳴說，“先去公司看看。”
蔡鋒說了聲好，轉過去不再說話。
劉志學沒有接話，方向盤往右打了一點，併入內側車道，往中區方向開。
後面的車隊跟著，七輛車在仁川的夜間高速上拉成一條線，車燈在前面的車尾反光上映出一排整齊的光點。
楊鳴在後座看著窗外。
仁川的城市基建跟東南亞比是另一個世界，路面沒有坑，隔離帶是混凝土澆築的，路牌用韓文和英文雙語標註，連收費站的閘機都是自動的。
。應適太不得覺而反上路公速高的川仁在坐，覺的塊一塌能可時隨面路種那了慣習經已，久太了待寨埔柬在他
……
