現帶和起亞正在合併,現代Aero Space可能要被放棄。
我們可以低價收購。
至於其他的幾個,難度比較大,暫時不考慮。
後面的話,大宇BH120可以考慮引進。
客車生產線,要把中巴/輕客、公交和大巴開分,也就是各一條生產線。
至於發動機,綿州華新內燃機廠的發動機雖然不錯,但無法搬到經開區來。
我們也不能浪費了ARO和大宇的技術,所以最好的辦法是收購市裡的內燃機總廠,然後融合三方的技術生產新發動機。
但這還不夠,我們還需要引進五十玲的4JB1-TC和4JH1-TC、現帶/奇亞的D4EA、現帶Beta系列和弗特Zetec。
除此之外,還要考慮天然氣發動機,引進Landi Renzo、伍德沃德和博世的技術。
另外,汽車上需要的其他技術也要引進。”
祁同偉說道。
長途大巴不能漏掉,這塊在未來十年內可是一個非常大的市場。
發動機技術必須一次性解決,不然後面需要的時候就不好找了。
其他相關技術也不能落下。
“好的,董事長,我們馬上按照要求製作引進方案。”
眾人點頭。
“行,速度要快!方案定下來後立即派人去和目標企業談!
市裡的內燃機總廠,我去跟市裡談!”
祁同偉說道。
時間不等人,必須儘快定下來方案,儘快行動。
“好的,董事長!”
眾人點頭。
“馬市長,我們集團申請用野瑪品牌跟弗特換取技術的事情市裡研究得怎麼樣了?”
定下技術和裝置引進的方案的大體內容後祁同偉就立即前往市政府。
“還沒有明確的結果,你們不要著急!”
馬躍海說道。
市裡的很多領導對汽車工業集團提的方案很擔憂,遲遲沒有形成統一的意見。
“市長,市裡這麼拖著也不是個辦法啊!
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