早在去年，洪氏旗下開始對兩款新車，絕影和遠航開始預熱之時，因為某些關鍵資料和鬼子的汽車太過接近，當時就被認為是洪氏為了跟鬼子的車企直接競爭推出的競品，那時候還鬧出了不小的新聞。
之前鬼子的車企在燈塔市場上被鴻星打得找不著北，損失慘重的教訓猶在眼前，所以現在不管鬼子車企口頭上多強硬，對洪氏這個超強的競爭對手還是充滿警惕的，當洪氏推出新車的訊息，並且極有可能和鬼子的汽車進行正面競爭的時候，他們就關注到了這個新聞。
從去年到現在，鬼子車企也嘗試派遣商業間諜潛入洪氏，竊取還未上市的新車的資料。
可是他們不知道，洪氏的核心成員都是被白萬里完全控制的，加上集團的重點區域被暗中加裝了一些超越時代的安防設施，用常規手段根本不可能潛入，所以鬼子間諜的滲透一直不成功。
到了現在，洪氏的新車上市了，鬼子可以看到這車的詳細資料了，結果所有車企的會長集體斯巴達了。
“不可能！這絕對不可能！！”
“這是造假！這是謊言！支那人怎麼可能造出這樣的汽車！！”
作為鬼子汽車行業的龍頭老大，豐田會長在看到遠航的資料，尤其是油耗資料的第一時間就破防了。
因為作為豐田的會長，他比任何人都知道百公里油耗3.6L是什麼概念了。
之前七十年代石油危機的時候，鬼子的汽車靠著省油的優勢賣遍全世界，尤其在燈塔市場頗受歡迎，而他們銷售的那些所謂省油的輕型轎車，實際的百公里油耗大多在5L到7L左右。
當然那些是實際上路的油耗，跟理想狀況下的測試油耗並不相同，但別家車企不說，豐田自己的汽車，在測試的時候油耗多少豐田會長是心裡有數的。
他們目前銷售的所有汽車裡，測試油耗最低的車，百公里油耗也有4.2L。
3.6L和4.2L，看似僅僅相差0.6L，差距似乎不算太大，但油耗這個東西就跟百米短跑的成績類似。
就好像百米的成績從10.1秒提升到10秒，和從10秒提升到9.9秒，看似成績都是提高了0.1秒，但後者的難度相比前者卻是指數級地提升，現實中能做到後者的運動員數量也不足前者的一半。
類比到油耗上，自從鬼子車企把汽車的百公里油耗壓低到5L以內之後，每0.1L的提升都是整個汽車工業的全面進步。
從引擎，軸承，齒輪，到底盤，車身，材料，任何一個地方的落後都無法將油耗壓低到極致。
豐田目前4.2L的測試油耗已經是行業最領先的水平，結果洪氏直接把這個成績超越了不說，還一口氣超越了0.6L那麼多。
什麼概念？
就好像在未來某黑色閃電以九秒五八的成績創下男子短跑的世界記錄，被全世界稱為短跑領域的神。
如果未來有某個運動員橫空出世，以九秒五六的成績重新整理該紀錄，那麼全世界會在驚愕之後瘋狂地歡呼新的短跑之神誕生了。
可如果有個運動員不僅是破了記錄，而且是大幅度超越，一口氣把短跑記錄提升到九秒以內，以只有八秒多的時間跑完百米。
那麼到時候世界的反應只怕就不是興奮了，而是癲狂和難以理解，因為這完全超出認知範疇了啊。
哪怕人類終有一天能在百米賽場上突破九秒，那也該有個讓人接受的時間啊。比如說每隔十幾年，短跑記錄突破個零點一秒左右，然後大概到個一百多年後，百米的記錄已經被壓縮到了九秒零幾，然後又一批天才橫空出世，一起衝擊九秒的人體極限。
這樣子世界才好理解。
不然一下子從九秒五八大幅度衝到八秒多，這已經超出正常認知範疇了啊。
豐田會長也是這麼個心情，他孃的他們還在4L多的油耗區間裡打轉呢，洪氏這造車也沒多少年的企業突然跟天神降臨一般，誇嚓拿出個3.6L的油耗，直接把他們甩得連尾氣都看不見，豐田會長也瘋了啊。
不信！不可能！絕對是假的！
難以接受現實的豐田會長直接來了個否認三連，擺在桌上的擺件和文具都成了豐田會長否認現實的犧牲品。
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