馬特貝再去沖涼房洗了把涼水臉，勉強驅散了春困，繼續回到書房，這次他防了一手，先讓豆包查北汽藍谷最近兩次定增的投入專案情況，準備看完之後，自己在去東方財富下載了相關的增發預案複核一遍。
豆包的整理和分析：
北汽藍谷於 2025 年 4 月 28 日披露的定增預案顯示，公司擬向特定物件發行股票募集資金不超過 60 億元，主要投向新能源車型開發專案和AI 智慧化平臺及智駕電動化系統開發專案。
新能源車型開發專案（總投資74.25億元，擬使用募資 50 億元）
開發極狐品牌、享界品牌的多場景新能源車型，覆蓋轎車、SUV、V 等品類，重點強化增程式電動（REEV）和純電動（BEV）技術路線。
技術方向：
滑板平臺技術：開發相容純電與增程動力形式的模組化平臺，降低研發成本，滑板平臺技術可使車型開發時間縮短50%
800V/5C 超充技術：支援 10 分鐘補能 400 公里的超快充技術，解決充電時間痛點。
實施主體：
由北汽藍穀子公司北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源）主導，依託其 400 人核心研發團隊及與華為的合作資源。
AI 智慧化平臺及智駕電動化系統開發專案（總投資13.72億元，擬使用募資10 億元）
構建基於 AI 大模型的智慧座艙和全階智駕平臺，實現從 L2 到 L4 級自動駕駛的技術覆蓋，並向下相容現有車型。
完成L3級自動駕駛產品開發，並推進更高級別智駕技術的量產落地。
北汽集團及關聯方福田汽車合計認購30億元（北汽集團5億元、福田汽車25億元），佔比50%。
馬特貝比照著上市公司的增發預案，補充了元寶的答案，大概瞭解這次增發主要就是兩個方向，一個就是開發新車型（注意增加了SUV和V），一個還是完成L3級自動駕駛產品開發。
也就是享界未來也會出SUV和V車型，按之前查的訊息可能4季度會有SUV和旅行版。
未來明確了SUV推出應該對北汽藍谷的股價是有支撐，畢竟國內30萬以上SUV市場幾乎是轎車市場1.3-1.6倍，而且30萬以上轎車市場，BBA的市場份額是90%；30萬以上的SUV市場，BBA的市場份額也還有55-60%，華為的進攻才剛開始。
享界只要在轎車市場把豪華品牌的人設做好了，進入SUV的拓展難度應該會小很多，但目前是問界和理想、BBA在拼市場，所以享界迴避，智界也只是在運動型SUV方面側面助攻，鴻蒙智行的整體營銷策劃確實有點象打仗，各個品牌分工比較明確，保密工作做的還好。
9點30分，馬特貝先去瞄了一眼北汽藍谷的開盤，小低開，逐漸收紅盤，今天只要不是中陰線或大陰線，他的心裡壓力就會小點，滿倉持股過節再遇到一根中陰線的殺跌，不論基本面多麼向好，對持股者都是比較難受的，所以做股票總是要明確股價走勢和你所瞭解的基本面變化是一定有差異的。
馬特貝繼續查了一下去年12月北汽藍穀子公司的那次融資的專案情況：
北汽新能源透過非公開協議增資（北京汽車注資20億元）及公開掛牌引入戰略投資者（11家機構注資81.5億元），合計融資101.5億元
資金用途：債務償還：主要用於償還銀行貸款，緩解短期償債壓力；運營支援：覆蓋日常管理、研發投入及市場拓展費用，例如享界 S9 的生產與營銷；戰略協同：與寧德時代深化電池技術合作，與小馬智行推進 L4 級自動駕駛車型開發。
去年子公司那次融資的投入專案細節公告透露的不是很清楚，但主要是用於償債（60億）和日常運營。（40億）
北汽藍谷2025年2月的募集資金投入專案和這次增發是可以疊加一起分析的。
調整的資金總額：17.75億元。
新增或調整的募投專案
1、極狐品牌增程車型開發：
阿爾法T5增程版：投入資金調增，專案處於工程開發階段，計劃建設期17個月。
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