馬特貝簡單吃完早餐，繼續看市場相關的資訊，早上用了兩個小時蒐集美債和評級機構相關的訊息，也是為了進入6月後能大概對美債危機的過程有一個模糊的理解和判斷。
昨天影響市場的還有一個政策，備受關注的強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》完成起草，進入公開徵求意見階段，該標準將替代現行國標GB/T -2021，徵求意見截止日期為2025年6月30日。
這意味著，強制性國標實施後，所有的乘用車必須安裝自動緊急制動系統（以下簡稱“AEBS”），中國市場汽車大規模前裝AEBS進入倒計時。
這個分支太小，更需要關注的是會不會帶動汽車相關板塊的行情，因為5月的板塊還不清晰，新走出來的板塊未來會逐步吸引資金的參與，反覆推動形成新的板塊行情，情緒也會被拉動，但現在這個節點變數也確實大，一方面是毛衣戰的影響可能會體現在2季度的業績上，另一個潛在的雷就是美債6月的集中到期。
“敢在這個階段發起行情也說明資金的態度？”
馬特貝喃喃自語：“走一步看一步好了。”
道指已經收復年內的所有跌幅，華爾街總能整出讓你意想不到行情。
所以，馬特貝雖然一直覺得美股難以為繼，卻從來不敢做出判斷，打仗哪有不死人的，金融戰也是一樣的，沒看到那種哀鴻遍野，家破人亡的局面，真正的決戰就還沒來到。
資本也是一樣，不到萬不得已，不會離開。（美國）
北京時間5月15日凌晨，全球頭號對沖基金橋水和千億級私募景林披露了截至今年一季度末的持倉。資料顯示，今年一季度，兩家機構不約而同大手筆買入阿里巴巴，橋水基金還加倉了百度、拼多多等中概股，景林資產則增持了貝殼、臺積電等。
3月中國減持189億美元美債、持倉規模降至第三 英國升至第二。
“大體也就這樣了，關鍵可能還是要看汽車產業在5-7月的銷售情況。”
馬特貝在做完財經方面的訊息覆盤後，還是把精力聚焦到汽車產業的分析上。
從週三確認餘大嘴團隊還是沒披露享界S9增程版的大定訊息後，他就連續3天沒去查相關的銷量，北汽藍谷的負面小作文估計不少，因為查享界超級工廠的情況時，關於供應鏈方面的利空訊息被豆包整理的頭頭是道，感覺和真的一樣。
馬特貝信也不信，豆包被網上的老六騙了多少回了？
更讓他鬱悶的是當天早上再一次問豆包：“查一下最新的享界S9增程版的大定情況？”
答案的第一句還是——“根據公開資訊，享界 S9 增程版自 2025 年 4 月 16 日上市以來，市場表現強勁。截至目前，官方公佈的最新大定資料為上市 72 小時大定突破 5200 臺。這一資料由鴻蒙智行官方在 4 月 19 日釋出，顯示出消費者對該車型的高度認可。”
5月17日了，但凡要點B臉，也不至於瞞的這麼深吧，BBA都看不下去了。
不得不說，鴻蒙智行團隊的執行力確實是比較強，而且從北汽藍谷的走勢也基本可以猜到，他們是瞞住了。
五一假期後，BBA 在廣州及全國推出大幅降價。寶馬 5 系最高優惠 16.3 萬，起售價 30.39 萬；賓士 E 級插電混動優惠 13.1 萬，40.76 萬起；奧迪 A4L 優惠 13.92 萬，18.26 萬起，Q5 e-tron 優惠 10.8 萬，22.95 萬起。金融方案包括 0 首付、低利率（如賓士 0.99%），疊加政府置換補貼（廣州最高 1.5 萬）。政策有效期至 6 月底，現車充足。
BBA是嚴陣以待的，老餘是要等6月下旬才發力，擊其惰歸？
今天可是要帶安哥去上課的，因為劉老闆和胖紙要去考試，中考的競爭確實激烈，馬特貝都有點慶幸自己出生的早。
