7:32，今天起來晚了，劉老闆一早就去送胖紙上學，安哥也很醒了，起來就跑過來找爸爸，馬特貝都不記得安哥說了什麼，一大早就蹦蹦跳跳的，馬特貝睡意正濃，打發走安哥又睡了一覺，然後才起來吃早餐，沏茶，然後在書房開始他的工作。
原油和美元指數都是如期高開，這次沙漠的衝突影響最大的還是原油，黃金的價格現在可能和美元指數是蹺蹺板，兩者變化都不大，大金毛每次都是虛張聲勢，以後可能在他們國內都沒有人願意相信他了。
按週末襲擊波斯貓後續的變化看，這個影響可能不一定會很大，低開估計避免不了，但跌幅不一定會很大。
週一和週二還是先盯著每週車企銷量的變化，享界的周交付量能不能重新回到1000以上？燃油車這周銷量還能保持上週的強勢麼？
馬特貝把週末外盤的訊息過了一遍，除了波斯貓、小椅子和大金毛這三個幹仗的主角，其他小夥伴看上去都情緒很穩定，吃瓜的願望很熱烈。
馬特貝看著早盤的情況，果然是低開高走，今年鎖定的5個目標，神州資訊今天板了，航天彩虹可能因為是軍工板塊，5月之後也走得很強，信質集團5月份炒機器人也走出來了，就差北汽藍谷和聯創電子一直還在下跌趨勢中，資金如果比較大的情況下還是做組合投資最穩，但馬特貝還是想搏一下，所以選了自己認為機率最大的北汽藍谷，但享界確實5月增程版的表現還是低於預期，北汽極狐上半年的T6/S6連銷量都還不敢披露，所以北汽藍谷反而是今年入選的5只票裡走勢最差的。
但馬特貝沒有打算調整策略，而是準備把這次投資堅定地執行下去，計劃是按1-3年的投資期來做。
馬特貝看完外盤之後繼續做北汽藍谷的功課。
根據工信部申報及車企公告，T1將於2025年7月或8月正式上市並交付。目前部分經銷商已開放預訂，具體售價待公佈。
根據2025年6月21日釋出的工信部第396批《道路機動車輛生產企業及品公告》，極狐品牌全新純電中型轎車極狐S3（阿爾法S3）已完成申報。
極狐S1的首次諜照於2025年6月5日在網路曝光，極狐S1尚未進入工信部，當前處於路試尾聲，預計最快9月申報。
T6和S6的銷量資料都還沒出來，極狐今年的動作還真不少，看來要把20萬以下的車型和價格帶都覆蓋了？
T1/S1、T3/S3、T5/S5、T6/S6還有考拉，V。
北汽藍谷的重心還是放在極狐上面？北汽藍谷估計不會說不重視享界，所以享界可能還是鴻蒙智行在控制著節奏，但目前這個速度是真的慢，按馬特貝的理解，現在20萬以下的市場其實只能靠硬打，北汽極狐的優先順序真的比享界還高麼？
那北汽集團是不是可以把重心放在享界呢？
北汽藍谷的野心看來不小，但看不到北汽集團的支援力度，馬特貝只能帶著這些疑惑一直保持著對北汽藍谷和北汽集團相關資訊的跟蹤。
