北汽集團的亦莊基地二期很關鍵，那一期主要是哪些專案？
亦莊基地已建成專案
1. 小米汽車工廠（已投產）
位置：亦莊馬駒橋智造基地。
規模：佔地71.8萬平方米，含六大車間及2.5公里測試跑道，規劃年產能30萬輛（一期15萬輛）。
2024年11月小米SU7月交付量突破2萬輛，年目標提升至13萬輛。
投產時間：2024年量產。
2. 北京賓士及發動機工廠
地位：亦莊汽車產業“雙核”之一，戴姆勒全球第二大發動機制造基地。
產能：發動機工廠一期產能25萬臺/年（74/76系列），整車製造與北汽新能源協同。
3. 極狐交付中心（非生產性設施）
功能：銷售與售後服務，非生產基地。
規模：北京最大交付中心，日交付能力30+輛，含充電設施與使用者休閒區。
4. 產業鏈配套企業
海納川公司（北汽旗下）：全球零部件百強第37位，為本特勒海納川（底盤）、延鋒北汽（內飾）等提供支援。
研發機構：國汽智聯（智慧網聯研發）、北汽藍谷測試中心（三電驗證）。
科技企業：
芯馳科技（與BlackBerry合作車載晶片）。
亮道智慧（雷射雷達，獲國際資訊安全認證）。
亦莊一期專案裡，還有一個待建的專案，但暫時存在不確定性。
2025年2月25日公告：北汽藍谷釋出公告稱，董事會批准了“北京高階智慧生態工廠建設專案”的立項申請，專案選址北京經濟技術開發區，規劃總產能12萬輛，其中一期產能5萬輛，總投資25億元。建設內容包括焊接、塗裝、總裝車間及配套設施。
合作模式：採用“政府建廠、企業租賃”模式——政府承擔土地、廠房及公共設施投資，北汽新能源租賃使用並自籌裝置資金（約25億元）。
當前狀態：規劃未落地
無實質性進展
未開工：截至2025年7月，亦莊經開區未啟動土地平整或施工，公告明確提示“專案具體投資方案尚未確定”“是否實施存在不確定性”。
審批未完成：需透過政府審批及詳細經濟效益分析，目前無進一步披露。
產能調整矛盾
北汽藍谷2024年已將總產能從32萬輛縮減至27萬輛（鎮江工廠15萬輛+密雲工廠12萬輛），且產能利用率不足50%（2024年銷量僅11.39萬輛）。
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