馬特貝想通了，現在就是應該多做一些平臺，昨天開通了小紅書，準備在上面也寫點東西，搞到快晚上兩點，也是累得夠嗆，早上起來8:18。
書房的陽光都已經開始往外走，馬特貝吃完早餐，幹活。
美元指數收97.36，看什麼時候向下破97，估計降息後能破95麼？馬特貝一點不敢猜，華爾街估計崩潰起來很快，但你要猜它崩潰，它們卻一直走慢牛，而且牛得一點都不合理，又如何？
離岸人民幣7.1189，一聲嘆息。
金融行業的傲慢，馬特貝多少知道一點，裝扮出來的學術，讓人噁心。
今天馬特貝重點查的是兩融的資料，因為昨天比亞迪、江淮和賽力斯的上漲估計會刺激融資買入增加，資料要9點後才出來，再等等。
兩市和北上的成交也算是正常，兩市成交2.28萬億元，北上成交2873億元。
兩市和北上的成交穩定表示資金還在，就看資金會怎麼流動了，也許融資買入餘額的變化能提前給出訊號。
傲慢總是容易付出比較慘的代價的，但希望不要讓資本，尤其境外資本在預製菜的標準方面鑽了空子，預製菜肯定是個大產業，尤其在中國這個人口基數和城市化都很高的國度，預製菜的產值發展起來可能也是極為可觀，資本肯定垂涎三尺。
所以，昨天的新華視點應該是比較及時的，讓預製菜真正成為“陽光下的一盤菜”，還有哪些問題必須釐清？
2024年3月，市場監管總局等六部門出臺《關於加強預製菜食品安全監管促進產業高質量發展的通知》，首次在國家層面對預製菜的定義和範圍進行了明確。
根據該通知，預製菜不允許新增防腐劑，不包括主食類食品，也不包括可直接食用的蔬菜（水果）沙拉等涼拌菜。此外，中央廚房製作的菜餚，也不屬於預製菜。
2023年，預製菜首次寫入中央一號檔案，檔案明確提出“培育發展預製菜產業”。近兩年的地方政府工作報告中，“預製菜”也成為被多次提及的高頻詞。
這個新聞對A股好像影響不大，倒是讓麻六記賺了不少免費的廣告宣傳，麻六記的廚房確實挺有煙火氣，但你要來廣東，隨便那個大排檔的廚房煙火氣都不比麻六記差，尤其南番順一帶，東莞也差不多。
預製菜？吃不起。
9月9日，國際權威市場調研機構英富曼（Oia）釋出《中國AI雲市場，1H25》報告，報告顯示，2025年上半年，中國AI雲市場規模達223億元，阿里雲佔比35.8%位列第一。報告認為，生成式AI（GenAI）帶來AI雲市場的爆發，2025年預計增長148%，到2030年將達1930億元規模。
這裡有個重點，2025年上半年，中國AI雲市場規模達223億元，整個市場規模，都沒有北汽藍谷去年的營收多，北汽藍谷過去的營收在汽車企業裡最多也就是一朵小水花？
炒大算力，從投資的角度風險應該不算小了，也許短線高手可以無視。
兩市融資餘額增加183.29億元。
融資買入金額是跟隨兩市成交額變化的，成交額越大，融資買入一般就越大。
融資餘額最近跟蹤的21個交易日里，只有3個交易日是減少的，也體現了賺錢效應逐漸體現之後，投資者不斷提升的槓桿投入。
昨天的亮點是汽車整車板塊個股的融資買入開始增加，江淮汽車兩市排第5，融資淨買入4.51億元；比亞迪第8，融資淨買入3.96億元；賽力斯第14，融資淨買入2.98億元；
這些大市值的票如果漲幅明顯，融資淨買入一般都會明顯增加，所以說這個資料是個滯後資料，但如果持續這麼變化，那個股和板塊都可以關注，之前明顯就是半導體、通訊和電子元件，近期是電池。
北汽藍谷的開盤金額還是偏少1043萬，關鍵看成交，至於怎麼判斷成交是不是有效放大，這個對比賽力斯和江淮汽車就行，北汽藍谷的成交如果達到或超過這兩隻，那當天大機率有行情，今天還看不出來，高開可能是一個好的訊號。
今天是週二，出第37周的新能車交付資料，極狐T1上市後第一週的資料，從現在北汽藍谷的成交情況看，今天行情不一定有預期差。
昨天江淮汽車和賽力斯的融資淨買入明顯增加，今天開盤就下跌，所以，兩融是個滯後的資料，簡單看融資淨買入對次日交易作用不大。
前5分鐘，北汽藍谷成交1.01億，江淮汽車和賽力斯成交都超過6.5億，今天可能北汽藍谷未必有異動的跡象，不過它也經常搞下午開盤的偷襲，也不用急，晚上就是享界S9T上市，中午或明天極狐周交付資料也會出來。
極狐的周交付資料一般會延遲到週三，可能極狐算是以前的“差生”，第三方沒人願意主動做他們的功課。
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