25-9-17，週三，6:01；
馬特貝今天起來得比較早，不到5點，惦記著兩件事情，一個是享界S9T的大定資料，昨天睡覺前看到官宣是1小時5000輛，對應4萬輛的小訂，這個轉化率應該算是很不錯的，期待24小時的大定資料。
享界S9T關鍵還是後續的訂單數量，也就是上市後，能不能月均銷量穩定在5000輛以上，這一點目前享界S9純電和增程從周交付量來看，合計大概也就是勉強在1000到1500輛。
所以，也期待國慶後新款享界S9能早點啟動小訂並上市，30萬以上的中大型轎車的市場月銷量超過2-3萬輛，甚至可以更高一些。
另一個馬特貝關心的就是外圍的情況。
美元指數96.65，離岸人民幣7.1041。
這兩個資料也是昨天睡前就看到有異動，美聯儲的議息還有兩天宣佈，看看是降25點還是降50點。
美股三大指數收跌，納斯達克中國金龍指數從6月的7157點到現在漲到8557點了，創2022年2月以來新高。
歐洲三大股指09月16日全線下跌。
美財長貝森特：特朗普推動取消季度財報制度 將利好投資者，他們確實是無所不用其極，也說明這些人做事完全沒有底線，現在的企業如果出問題，一個季度可能就不行了，他們居然想到用修改財報釋出的頻率來延緩。
9月17日，美國財政部長斯科特·貝森特表示，特朗普總統提出將上市公司財報釋出頻率由每季度一次改為每半年一次，對投資者而言“是重大利好”。貝森特當天聲稱：“特朗普總統意識到，無論是在英國還是在美國，我們的公開交易市場都在萎縮，而這或許是一種方法，可以在不損害投資者利益的前提下降低上市公司的成本，並讓它們重新煥發生機。”
這本質上其實是剝奪投資者的知情權，真不要臉。
據C“美聯儲觀察”：美聯儲本週降息25個基點的機率為96.1%，降息50個基點的機率為3.9%。美聯儲10月累計降息25個基點的機率為20.1%，累計降息50個基點的機率為76.8%，累計降息75個基點的機率為3.1%。
美聯儲本週降息25個基點的機率為96.1%
如果9月18日公佈的議息結果是降息50個基點，那就有可能形成預期差，看看離岸人民幣能不能有效升值，如果能進入到7以內，也許A股市場會有明顯的資金流入？
馬特貝還是比較期待的，但如果華爾街股指真的出現盧麒元老師說的向心坍縮，那對A股又有多大的影響？
9月16日，華為鴻蒙智行在杭州舉行享界S9T新品釋出會，北汽集團黨委書記、董事長張建勇在釋出會上多次稱“餘承東是地表最強產品經理”“餘承東出品必屬精品”，他表示，北汽All in享界，未來3年投入200億元，和華為一起打造享界品牌戰略共同體。
在釋出會上，鴻蒙智行與北汽打造的享界S9T是重點推介物件，該車系鴻蒙智行旗下首款旅行車，截至目前，享界S9T累計小訂已突破輛。
釋出會後，昨晚也官宣了24小時大定達到5000輛，希望24小時的大定能超過1萬輛。
馬特貝最關心的還是北汽藍谷享界的產能，張建勇昨天也在釋出會上提了，產能計劃要增加一倍，但沒給時間表。
昨天的市場也是有新的特點的，合計70家漲停，機器人23家漲停，排第一，汽車配件8家漲停排第二。
A股會不會在國慶前形成新的風向？
