小磊哥終於開始介紹新享界S9了，這款鴻蒙智行2025年的壓軸新車，也就是鴻蒙智行今年最後一款新車，可見餘總多麼重視。
連發兩個動態，這次目標明確，硬懟BBA的56E，其實光是自動駕駛和AEB（鴻蒙智行的自動剎停功能）就是以有打無。
鴻蒙智行的自動剎停功能（即 AEB，Autonous Ergency Braking）是其智慧駕駛安全體系的核心組成部分，基於華為 ADS（Advanced Driving Syste技術架構，透過多感測器融合與端到端演算法實現了行業領先的效能。
AEB這個功能以後車主會發現越來越不可或缺，其他車企也有各自的AEB，但從智慧的角度，車主是不是信得過其他？
這次是真的友誼第一，比完再說。
小磊哥還透露了一些細節，包括最近比較擔心的大電池：
展車和試駕車的情況：
這就是為啥北汽藍谷10月的產量一下子增加到2.9萬臺，其中也包括享界新S9的展車和試駕車，數量估計不會少。
而且電池問題解決之後，享界S9T的產量可能也還會向上爬坡。
享界新S9的小訂估計最快也要月中，準備充分點沒壞處，畢竟這是第三次挑戰BBA了。
差點看漏了：
是本週開啟小訂啊！
那小訂的資料對股價會不會有影響，坦白說，不考慮持股的因素，這次享界新S9從圖片上確實沒覺得有多大變化，對吧？
上面是老款，下面是新款
老享界S9和新享界S9的設計審美好像變化不大吧？（上面是老款，下面是新款）
也就是說，這次重新攻入30萬以上的中大型轎車市場，靠的不是顏值。
萬一開始的小訂不是很順利，那對股價會不會形成小衝擊？
這就是未知性，只能等結果。
2025-11-4，週二，早上好！
孫少軍昨天的直播提了鴻蒙智行上週的訂單破1.3萬輛，接近1.4萬輛，其中問界1萬，尊界600，享界和智界差不多，那享界和智界上週的訂單大概就是1500-1700輛。
（大家如果找不到這些直播，可以看看我轉發的直播切片，包括汽車界老妖的影片）
孫少軍提了一下，智界的訂單稍微比享界好，但也就是多幾百臺，這個資訊就比較關鍵，但可能只是10月的訂單比較，這對享界也非常好了，因為享界實際上是用旅行車和智界的SUV比較，單價還高。
汽車老妖也提了享界S9T的訂單現在開始接近智界。
國慶後的統計資料，智界3.8萬輛，享界S9T才2萬輛。
所以他們提的智界和享界的訂單比較接近應該是指國慶後的訂單，如果算國慶前的訂單就不太合理了。
也就是說，享界S9T現在的日均訂單可能會逐步接近智界，汽車界老妖預判享界S9T未來兩週可能訂單還會增加：
能穩定在2000輛就很美麗了，不敢想太多。
汽車界老妖提了一下北汽建廠計劃，但沒說太清晰，實際上他可能沒看過北汽藍谷的年報，實際上北汽藍谷的密雲基地，改建成享界超級工廠才投了16億。
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