爭取跟蹤到能找出資金流向的特徵，現在已經初步有一定的結論。
成交、市值和融資餘額的變化，都是滯後資料，所以這些資料的變化不一定能影響下一個交易日的股價。
實際上我們能在交易上拿到的資料都是滯後的，需要加工之後，才能用於判斷。
兩市成交和總市值變化情況：
對比美股，今天A股跌幅真的不大了，總市值回撤才-2891億元，也有點痛，關鍵整車被賽力斯拖累的挺慘。
成交減少的也不多，資金估計還在徘徊，也許也是要觀望一下美股今晚的表現，下週一再做決策。
但我們覺得，大A的資金個人投資者還是不要猜了，總市值如果一直減少，那就是資金流出。
總市值如果不斷新高，那也就說明了資金做多的態度。
我們對總市值做個判斷就行，不聽那些專家的。
個股日成交百億情況：
還是8家成交百億以上，但明顯都縮量了，個股代表的就是板塊，天孚通訊冒出來估計是找個利好的由頭炒通訊裝置的後排，前期算力的資金即使退潮大機率也要邊打邊撤。
光伏和電網裝置，包括濰柴動力這些其實也是作為算力的旁支來打，熱度還在，但下週可能才是對算力和相關板塊的大挑戰，而且估計會比較受美股影響，美股可能才是炒算力的邏輯總動力。
板塊漲跌情況：
這周，只有電網裝置是天天漲的，所以持有資金形成流入趨勢的板塊收益率就非常好，問題是怎麼提前 預判到？
能找到下一個資金持續流入的板塊？
這個確實好像技術上沒有太好的辦法，但能成為這種板塊，最少也應該是市值不斷新高的。
所以，我們把觀察的重點放在後續調整中能最先新高的板塊，這個最高點就以上一輪上漲趨勢的最高點作為參照點。
當天漲停最多的板塊：
兩個板塊應該是炒一個概念，大電池缺貨，刺激磷酸鋰價格上漲。
電池產能為啥緊張？車賣的不好，電池產能會緊張麼？
行業的成交變化情況：
成交最多的是化工，其實就是磷酸鋰漲價刺激的。
注意今天成交減少的最多是算力+證券。
重點跟蹤22個行業的當日成交變化：
等下週看看有沒有新的板塊走出來吧，電網裝置的成交都減少了-94億元。
24個重點行業的市值變化：
今天可以看到4個行業板塊處於市值新高的狀態，下週難道會從電網裝置轉移到電池及相關板塊？跟著觀察就好，整車板塊在賽力斯的努力下，現在板塊距離新高達-4.7%，下週如果有，估計也只能是超跌反彈的行情。
整車板塊21家上市公司，這次拉低整車板塊市值的主要就是賽力斯、比亞迪和江淮汽車。
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