前面聊過北汽藍谷2026年翻倍行情的兩個條件：
一、資金大幅流入對板塊形成炒作，例如炒作智慧汽車板塊。
二、北汽藍谷的基本面，營收在3-5年內，形成5-10倍的增長，對應2026年，北汽藍谷的營收應該最少做到5倍的成長，大概是2024年的145億元 * 5 = 725億元。
我們聊幾個關鍵的問題：
第一個問題：誰來實現這個營收？
1、銷售訂單是誰負責？
這個很好理解，銷售靠華為的鴻蒙智行，雖然北汽藍谷也已經開始搭建享界銷售專網，但餘總為了保證享界的成功，享界和智界的整體營銷運作還是控制在華為鴻蒙智行手上，反而問界基本由問界團隊直接管理。
所以享界的營銷還是餘總和北汽集團張總一起坐鎮代言，享界總監彭磊直接負責產品的定義、銷售和客戶服務。
也就是說，銷售和客服是華為主導，北汽藍谷配合執行。
現在這個模式也是享界S9T能成功的關鍵（華為負責賣還是放心一點）
2、產品製造是誰負責？
產品定義目前是華為，享界看上去跟問界和智界更像親戚，和極狐確實樣子上最多算個“遠房親戚”。
但產品製造一定是北汽藍谷。
從最新的資訊來看，北汽藍谷這方面做得還不錯，能把交車週期壓縮到30天以內。
這說明享界S9T在11月20日前的3萬臺訂單，今年可以實現交付，那享界的月產能要突破1.5-2萬臺，這和集團董事長張建勇在9月16日享界S9T上市的時候提出要把享界產能從12萬輛提升到24萬輛的說法是一致的。
10月份北汽藍谷的產量就已經達到2.93萬輛，這個資料包括享界密雲基地和極狐鎮江基地的產量，不包括極狐株洲基地產量。
現在雖然不太確定享界密雲10月的產量能達到多少，但突破1萬輛的機率很大。
而極狐鎮江的產能設計是15萬輛/年，滿產的月產量是1.25萬輛，所以就算產能衝到極限估計也是一個月2萬輛。
所以，11月北汽藍谷的月產量不一定會增加，因為兩個基地的產能都是接近滿產的狀態。
但銷量可能會有一定的驚喜。
這些情況說明北汽藍谷的產量是有能力在短期跟上華為鴻蒙智行享界團隊的銷售訂單的。
那第一個問題基本明確，就是華為負責銷售，北汽負責製造，我們就可以分別透過訂單和產量來逐月和逐個季度驗證北汽藍谷明年營收能否達到725億元。
第一個問題有幾個關鍵的觀察點：
1、華為銷售享界S9T和享界新S9能否形成持續的銷量，這種銷售的持續力很重要，大多數車型在前期銷量成績都不錯，但3個月後銷量就會斷崖式下跌，舊款的享界S9純電和增程版都是這種情況。
所以享界S9T和享界新S9明年一季度的銷售情況要重點盯住，如果出現斷崖式下跌，那明年725億元的營收就比較難完成，看華為鴻蒙智行怎麼解決這個問題。
如果出這種情況，可能會一季度就再推享界S9L來增加享界轎車系列的銷量。
也有可能在上半年推享界S9的大改款，這些只是猜測，相信如果華為搞不定，也只能用時間來完成對BBA轎車份額的替代，最終大機率還是享界完成這個任務，如果讓問界上，其實就是華為認輸，因為實際上從產品定義、營銷到客服都是華為在主導，搞不成，華為就是主要責任。
不然張總每次釋出會都把餘總誇到天上，“壞的狠”。
。市上度季一在如例，市上快儘能不能VUS野越派界、2
。釘釘上板說以可標目收營的元億527年全那，上以臺萬2在定穩量銷月的界把能年半上果如列系車轎界和VUS野越派界，解理好很但，聊開展用不個這
？足充是不是面方金資：題問個二第
。案方增定的元億06谷藍汽北了覆批會監證，了決解就天昨像好題問個這
。子日的裕富麼這過過沒久好計估谷藍汽北，期賬息免的天06有最商應供，量增金資的元億002近接是就，元億06這上加，元億051-031來回收能收營度季4谷藍汽北，過算估們我
。的題問有沒是該應金資
。發開品產、2；廠新建、1，投的面方個兩是要主金資
。夠也金資的谷藍汽北，的金資增定億06那用要需不是廠建增新以所，多很會能可谷藍汽北，元億05要需廠工級超自全的新個一建斯力賽，以所，礎基點了澱沉是也元億多004的虧前以，地場的現有是己自們他廠工建新谷藍汽北，元億61是設建的廠工雲谷藍汽北，下一查以可家大
：案專資投的應對有金資增定的億06
。的金資案專發開些這充補是金資集募，案專發開型車的億47了劃規就初年谷藍汽北說是就也
。V界和L9S界、VUS界是就計估年明，投發開的車新界先優是也率機大金資些這
