技術上最近兩年已經完成了兩次平臺突破，股價從10.26最高去到58.81元。
江淮汽車現在的位置很明顯是高位形成下跌趨勢，
這種都要特別小心的，儘量不要在下跌趨勢中搞進去，而且即使回到上漲趨勢也不是非要去選。
不是說它不會再漲，就是這種處於高位的票，技術上風險都偏大（隔壁有案例如下）。
賽力斯的情況，賽力斯也是連續突破兩個大平臺後的走勢。
經歷了三個下跌趨勢，中間還有兩個上漲趨勢，但這個超跌路途，哪怕只是走最後一段也很酸楚。。。
江淮汽車的主力現在很不爽的，他們對市場的預判可能不太準，在整車最差的那一段開啟第二波的突破攻擊。
去年12月前後也是漲的，但看著真的累。
我們可以對照它的這段上漲趨勢，剛好對應整車最弱的一段，走出漲不逢時的樣子。
現在高位確認下跌趨勢，肯定忐忑。
看賽哥和北汽菜股都回到上漲趨勢了，它也只能暫時先委屈在下跌趨勢裡。
最後我們比較一下江淮汽車、賽力斯和北汽藍谷當下的情況。
北汽藍谷一直在一個長平臺振盪，一年的高低位差距不大，所以想等來超跌買點不是很現實。
它這個位置有點超跌不動了。。。
今天剛回到上漲趨勢，那更應該期待的估計還是突破買點。
北汽藍谷的突破高點可以看到2022年6月28日的10.65元。
一旦突破這個5年長平臺，老股民估計都懂。
但估計也不容易突破，5年的平臺，沉澱了多少愛恨。。。
近看北汽藍谷，今天開盤就確認了一個新的上漲趨勢，近看不像，但技術上確實都符合，7根K線，低點在7.56元，今天形成了趨勢的高點，7.97元。
北汽藍谷的主力現在不著急也不是沒有原因的，沒到衝鋒的時候，前面還有好幾個小的突破點，最少三個山頭是必須攻陷，北汽藍谷大平臺的突破買點才會出現。
8.9元，9.68元和10.61元。
北汽藍谷的這個上漲趨勢會不會一確認，股價就又掉頭向下呢？機率非常大。
現在只有賽力斯是最可能確認一個超跌買點。
賽力斯的股價只要短期內不再跌破96.12元，這個位置就可以確認一個超跌買點。
174.35到96.12幅度上說超跌沒問題。
但超跌的買點說了最難判斷，因為超跌往往形成慣性，你要猜慣性什麼時候結束，這看手氣。
也許要看鴻蒙智行三月的春季攻勢，會出一個什麼樣的成績。
問界其實3月出了4款新車，/7/8/9都是896線雷射雷達的煥新版，其中還是全新車型。
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