整車市值今年跌幅很大，截止昨天，整車行業市值跌幅第一，32個大行業裡，20個行業市值下跌，而且14個行業的市值跌幅超過10%：
整車在5月份的破位後，昨天跌幅達到-21.4%，今年是沒躲開這個行業的殺跌，持股體驗非常差。
但現在要思考的問題是：像今年整車這種下跌行情，如果能躲過去肯定最好的，但如果躲不過去呢？
現在就是沒躲過去，如果躲不過去，怎麼還能把北汽藍谷和賽力斯的投資做成，這可能才是關鍵。
這裡還引申出兩個問題：
不虧損就叫會做股票麼？
會止損就不會虧損麼？
我也不知道怎麼做股票才能做到不虧損，但很明顯，這次北汽藍谷的投資肯定還沒有結束，而且大機率是一場持久戰。
所以，還是繼續回到對行業變化的分析中，爭取更接近客觀現實。
享界G9最近在工信部公示，這肯定是北汽藍谷，甚至北汽集團今天最重要的一個產品，產品定價大機率在35-55萬的區間，不專業，所以範圍放得廣一些。
那這個價格區間的SUV銷量情況就是我們要分析的重點，先看一個全域性的資料：
30-55萬價格區間銷量前200的SUV有44款，其中5月份的銷量是14.9萬臺，而1-5月的銷量是76.2萬臺，這個市場空間的銷量不算少，享界G9如果以城市SUV的人設進入市場，能做到的銷量也許前5月的熱銷期月均能達到4000臺以上，但前提是交付要有保障。
但要注意一點，享界G9肉眼看就明顯更傾向於城市豪華SUV的設計風格。
它外觀是方盒子，但底盤和幾何資料是城市SUV的底子——千萬別自己把自己鎖進硬派越野這個小池塘裡去講故事，真正要搶的是大型豪華城市SUV那張桌子。
要預判享界G9下半年上市的銷量，先分析一下前5個月30-60萬SUV車型的銷量情況，上面的是一張總表，43款車型。
一、我們可以按車企來進行分類，看看現在各個車企的銷售成績：
1、BBA：
BBA在前5月的榜單裡還有8款車型，5個月的銷量15.9萬臺，佔比21%，BBA在30萬以上的SUV市場明顯已經沒有統治力了，但佔著的份額還是不少，5月銷量也還有2.81萬臺。
2、非BBA的外資品牌，因為特斯拉現在也走著下坡路，乾脆也並在這個區域裡觀察：
非BBA外資品牌算入特斯拉之後，前5月銷量達到18.6萬臺，佔比24%；外資品牌合計45%，這說明國產自主品牌雖然份額超過外資品牌，但要躲回整個豪華SUV市場，還需要努力。
非BBA外資品牌5月還有4.23萬臺的銷量。
3、鴻蒙智行：
自主品牌裡鴻蒙智行肯定還是排在第一的，而且這也並不是鴻蒙智行真正的實力，隨著6月新的交付，鴻蒙智行的銷量和佔比份額估計都會進一步提高，到下半年大機率會對其他車企拉開明顯的差距。
但我們也可以看到，上半年前5個月鴻蒙智行的銷量只有11.8萬，佔總銷量也只有18%，5月銷量才1.8萬，對比13.4萬的總銷量，即使問界全力衝刺也吃不下這個市場。
這估計就是為什麼享界G9會在今年重點推出，而且大機率享界G未來會出一個系列。
明年能不能看到享界的G7和G5?
4、集團車企：
集團車企在這個價格帶今年也有13款車型，但前5月只有9.2萬臺，佔比14%。
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