金州永寧兩側鐵路早已完工。復州大橋一合攏，立刻從兩側開始鋪設枕木鐵軌。次日金永線便全部貫通。
之所以修建的如此之快，主要是有兩個原因。一是鐵路借用了原本的沙石官道為路基，相當於一開工就進入最後工序。
二是金永線屬單線鐵路，採用標準軌距1435毫米，路基寬度僅需四米多。砟石、枕木、鐵軌用量都很少。
兩個因素疊加，看似修的飛快，實則忽略了之前數年的官道建設。
如果真要細算的話，整條金永鐵路實際工期超過五年！這都是遼南軍民步步為營，日復一日的積累而來。
此時平旅線早通車月餘，機器局新出的平遼一型機車，已平穩運行了二十餘日。
金永線開通的同時，平遼一型二號車也終於下線。透過新建成的短線鐵路，從機器局直達三山浦新港（即後世大連港），吊裝上船運往柳樹屯新港。
柳樹屯新港背後，就是金永鐵路始發站。新車頭上路之後，立刻開始了緊張的試執行。
李四白對此事極為重視，先後三次乘坐此車，往返於金州復州和永寧之間。
相較於鋼機線的窄軌車。平遼一型最高設計時速高達九十公里。
雖然在試執行中，巔峰時速也只跑出七十二公里，但總體表現還算良好，可以在五十公里的時速上穩定執行。
眾多手下都驚為天人，只有李四白覺得大失所望。畢竟他這不是真的從零開始，而是一步到位抄襲的蒸汽時代經典車型。
從硬體設計來說，理論上時速飆到一百都沒問題。現在起碼耗損的三成的速度，可見製程工藝誤差太大，根本無法實現設計目標。
遼南上下人等，包括萱薇在內，都無法理解李四白對鐵路的痴迷和高要求。不過他是老大，所有人都得乖乖聽命，反覆進行執行測試。
轉眼間秋去冬來，遼南的上空瓢點點點雪花。李四白又突發奇想，下令金復二區首腦組織清雪，測試鐵路雪天執行！
耿彪、劉興祚、張盤、凌彪都是一頭霧水，以遼南現今的客貨運輸需求，根本用不上每天發車，更別說冒雪運行了。
可既然活爹有令，他們也只能立刻執行，而且一個表現的比一個積極，嘴裡更不敢有半句怨言。
雪天執行之後，李四白又要求進行了大風測試。包括之前的雨天測試，金永線鐵路在極短的時間內，通過了種種實戰測試。
而平遼城中的槍炮彈藥，人員物資乃至牛馬車輛，也在短短數日之中，隨著一次次測試車被運到了永寧城中。
至崇禎二年十月初二，永寧城中已經囤積了海量的戰爭物資。霹靂營更是全員來到永寧，平遼城完全交由旅順水師陸戰隊駐守。
到此時哪怕再遲鈍的人，也猜到了李四白的意圖。一時之間 遼南上空戰雲密佈。各營首腦摩拳擦掌，只等開戰之時。
李四白卻不緊不慢，直到此時才突然下令擴軍，從各區民兵中招收三千精壯入伍。
遼南的民兵名副其實。最先是從沙河屯田區，一個叫簡二錘的流民發起的。完全是自發成立的。。
平時組織鬆散該種地種地，並不拿半點軍餉。遼南因火器化改革，淘汰了大批弓箭，基本都給了這些人。
農閒時操練一番，依託土樓防守，倒也能比劃比劃。當年劉興祚來犯，他們甚至還有過戰果。像易守難攻的長生三島，更因沒有駐軍全靠民兵警戒，平日還要配合屯田區官府，彈壓地面維護治安。
這麼多年下來，其中的精銳人士，雖不及職業士兵，卻也不亞於當年的衛所兵了。
更重要的是讓他們守衛家園，一個個幹勁十足。李四白承諾每月給一塊錢，幾乎是一日之間就招滿了數千城防軍！
眾人全都疑惑不解，李四白為何一反常態，摒棄了精兵路線時。
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