外銷多。外國人不喜歡太繁複的雕花，喜歡簡潔的線條。我們把徽派的細木作底子保留下來，把外面的雕花簡化了，留幾條幹淨的線。外國人看了喜歡，說這是有靈魂的極簡
林墨在作坊裡又待了一個多小時，看了幾件成品的組裝過程，又聊了不少前面幾個月拜訪的徽派大師的手藝，跟她的經過海派改造的手藝做了對比，臨走時沈月華送了他一對用邊角料做的小鎮紙。
從老城廂出來，天色已經偏西了。林墨站在巷口，把那對鎮紙在手裡翻看了一下：這些都是真東西。不管是顧師傅還是沈師傅，他們的手藝都是活的——在跟市場的碰撞中，自己生長出來的。
李幹事拿起筆記本，在上面又添了一行備註。
第二天上午，林墨去了滬東造船廠。
造船廠在黃浦江下游東岸，廠區很大，入口處有軍人站崗，查驗了證件和介紹信才放行。林墨被安排進了一間臨江的車間，車間裡的空間比想象的要高，江風從半開的通風口灌進來，帶著淡淡的水腥氣和機油味。
車間主任姓江，四十多歲，穿著一身深藍工裝，走路快說話也快。他領著林墨走到車間盡頭，那裡堆著幾排木板，表面塗著一層灰白色的塗料。
這是我們的板材。木船甲板用的，大部分是進口的柚木。這個季節，江邊的溼度很高，普通板材存放半個月就會發黴變形，這些板子放了三個月，你看看怎麼樣？
林墨蹲下來，用手摸了摸板材表面。塗層很薄，但附著極好，摸上去有一種微微的澀感，像是表面被什麼無形的東西抓住了一樣。他用指甲輕輕颳了一下，塗層沒有被刮掉。
這個塗層，是透過什麼工藝處理的？
江主任俯身用指節敲了敲板材邊緣：先把板材烘乾到含水率百分之八以下，然後用一種特殊的密封劑浸漬，再在表面噴塗一層防水塗層。這種密封劑，是我們跟研究所合作開發的，能在高溼環境下保持穩定。
密封劑的主要成分是什麼？
具體配方我沒法告訴你，但大致是環氧樹脂和某種改性劑混合的產物，成本不低。
每立方米板材的成本比普通板材高多少？
大概高一倍。但對於船舶木作來說，這個成本是可以接受的。一塊甲板如果因為受潮變形而更換，人工和停航的損失比板材本身貴得多。
林墨站起身，拍了拍手上的灰：這個工藝，有沒有可能移植到民用建材領域？比如沿海地區的高階建築裝修。
江主任想了想：技術上是有可能的，但成本是主要問題。民用市場承受不起這麼高的價格。除非能找到更低成本的替代密封劑，或者大規模生產把成本攤薄。
林墨點了點頭，在車間裡轉了一圈，又去看了幾種不同規格的板材樣品。車間工人正在給一批新到的柚木原木做防腐處理，用的是一種加壓浸注工藝，把木材放在密閉罐里加壓注入防腐劑，然後烘乾。
從造船廠出來已經是中午。林墨在廠門口站了一會兒，望著黃浦江對岸灰濛濛的建築輪廓，哈出一口白氣：這個工藝水平，比民用建材高了不止一個檔次。
林顧問，李幹事翻開筆記本，下午的行程，是豫園周邊的一位徽州遷滬的古建匠人。
一個穿著舊棉襖的老人正坐在石階上曬太陽。他頭髮全白了，臉上的皺紋很深，但眼神很亮。他看見林墨走近也不起身，只是抬了抬下巴：徐書記打過招呼了。進來吧。
老人姓程，七十出頭，年輕時在老家做古建修復，後來隨子女遷來滬市，在豫園周邊一帶做些零星的修補活計。他的工棚裡堆滿了老舊的木構件，有從老房子上拆下來的梁枋，也有他自己做的仿古構件。
你們要看的榫卯結構，在這個匣子裡。程師傅站起身，走到工棚深處，搬出一個半米見方的木匣子，放在地上開啟。匣子裡整整齊齊碼著十幾組木構件，每組都用紙包著，紙上寫著編號和名稱。
他取出其中一組構件，在手裡擺弄了幾下，拼成一個完整的節點。那是歇山頂轉角處的結構，梁、枋、檁條、斗拱，十幾根構件咬合在一起，沒有一顆釘子，卻穩得像焊死了一樣。
這是滬市本地古建築的做法，跟徽州那邊不完全一樣。程師傅指著節點中的一個關鍵咬合處，徽州的老房子，承重牆厚，樑架相對簡單。滬市這邊的老建築，牆薄，承重主要靠樑架，所以這裡的榫卯結構要比徽州那邊複雜得多。
林墨蹲下來看那個節點，又拿起匣子裡另一組構件，在手裡摸索了幾遍：這個節點跟我在徽州看到過的一種結構有相通之處，但增加了橫向的鎖釦。
你看出來了。程師傅的聲音裡多了一絲興趣，滬市靠海，颱風多。徽州那邊山多風少，不需要橫向鎖釦。滬市的房子得抗風，所以在這個位置加了一道橫向的鎖釦，把樑架和牆體連在一起。
他在工棚裡待了將近兩個小時。程師傅把匣子裡十幾組構件逐一取出，講解它們的結構原理和在不同建築中的運用場景。
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