他身子稍往前傾，目光誠懇：“聽說廠子正擴產，秦先生，下一步，打算做到什麼規模？”
秦迪神色從容，答得乾脆：“今年目標，年產一百萬輛。”
“一百萬輛！”
這五個字從他嘴裡輕輕吐出來，卻像塊石頭砸進靜水，驚得王平和馬建民齊齊一怔。
王平脫口而出：“秦先生，這盤棋，下得太大了！”
隨即又緩過神來，篤定道：“可五菱這勢頭，真拉滿產能，車還怕賣不出去？我敢說，用不了多久，世界街頭，必有五菱的身影！”
馬建民用力點頭：“這話，我信！”
秦迪卻搖搖頭，語氣清醒：“哪能一下就到位？今年是邊建線、邊投產，能跑出五十萬輛，我就得燒高香。”
王平反倒比他還篤定，搶著說：“今年不成，明年準成！”
話鋒忽又一沉，嘆道：“跟香江比，大陸想摸到這個門檻，還不知要等多少年。”
“去年全國汽車總產量剛過二十萬輛，九成是卡車，轎車才四千多臺——五菱一家，就頂得上全大陸的量。唉……”
說到這兒，他眉頭微蹙，聲音低了下去。
片刻後，他猛地意識到這是在秦迪家裡，又臨近年關，這般喟嘆未免掃興。
連忙整了整神色，誠懇致歉：“秦先生，失禮了，一時感慨，沒注意場合。”
秦迪擺擺手，毫不介懷：“王社長這份心思，是赤誠，不是失態。”
他稍頓，語氣漸沉而穩：“香江彈丸之地尚能托起五菱，大陸山河遼闊、人才濟濟，眼下產量不高，不過是還沒全力鋪開。真要下決心幹，憑那股子韌勁和底子，年產千萬輛？我看不是夢。”
王平苦笑著搖頭：“秦先生這話，我可不敢接——千萬輛？米國都不敢拍胸脯，咱們差得遠呢。”
“1978年，上滬就盤算著把上滬汽車公司做大做強，想引進國外先進技術。跑了一圈，米國、霓虹的車企全搖頭，唯獨西德大眾有點興趣。可光是建個年產三萬輛的廠子，談了四年多，硬是沒敲定。”
“想做到年產千萬輛？哪有那麼容易……”
說話的人隨口一提，聽的人卻心頭一震。
秦迪倏地坐直身子——他一直盯著海外佈局，竟把這件火燒眉毛的事給漏了！
幸虧王平今天無意間點破，不然等大眾真扎進大陸市場，再想扳回局面，黃花菜都涼透了！
他腦中浮起前世景象：大眾壓根瞧不上大陸，硬把五六十年代就被淘汰的桑塔納——一款在歐洲滯銷、米國叫停的舊貨——當成香餑餑塞過來，結果在大陸賺得盆滿缽滿。這口氣，他咽不下。
更關鍵的是，他比誰都清楚大陸汽車市場的體量。就靠那臺“老掉牙”的桑塔納，大眾吞下了多少真金白銀？
“華夏的大眾，世界的豐田！”
這句話不是吹的。它明明白白寫著：大眾全球銷量近四成來自華夏，營收超萬億人民幣！
為什麼能這樣？就因為人家搶在改開頭一年就落了子，拿一臺過時車打前站，硬生生鋪出一條霸主之路。
而這一世，大眾仍是勞斯萊斯汽車集團的死對頭，將來也必是五菱汽車集團的勁敵。秦迪絕不會坐視它順順利利踏進大陸大門。
