而未來武振邦的遠洋船隊，也會特意為向東提供更多的政績。
錢權交易永遠是這個星球最無往不利的，一個能給李耀光帶來大量的政治獻金的屬下。
又能在日常工作當中充分體現出自己的“能力”。哪個領導者不願意用呢？
武振邦站在阿陶羅島船塢的瞭望臺上，望著遠處即將完工的20萬噸巨輪輪廓，海風裹挾著鐵鏽與柴油的氣味撲面而來。
他忽然想起三天前亞旭的密使傳回來的訊息——那位西澳州長終於鬆了口，願意將弗里曼特爾港的三號泊位交由他們運營，條件是三個月內必須啟動自動化電網的首期工程。
“老闆，向東從獅城發來了加密電文。”
身後的高美娜遞過加密電文：
“李耀光已同意將有9個深水泊位，最大可停靠30萬載重噸船舶的裕廊碼頭的貨物優先處理權給楊先生，代價是下個月的民動黨籌款晚宴需追加五十公斤金磚。”
武振邦嘴角勾起冷笑。五十公斤金磚換一個碼頭十年的貨物優先權，這筆買賣划算得很。
他轉身走向船塢控制室，那裡的工程師正圍著海圖討論試航路線。
“動力系統除錯得怎麼樣？”他拍了拍總工程師的肩膀。
“武先生，16缸柴油主機的熱效率突破了52%，比設計指標還高兩個點。”
工程師指著資料圖表，“就是船身配重還在微調，昨天模擬側風時，橫搖角度比預期大了1.2度。”
“試航時需要選個有風的日子，我要親眼看看它的抗風浪能力。”
他心裡清楚，這艘船不僅是運輸工具，更是他撬動世界航運格局的槓桿。
100艘同型巨輪投入運營後，每海里的運輸成本能比現有貨輪降低三成，光是這一點就足以讓歐洲那些老牌航運公司坐立難安。
這時，高美娜又送來了最新的加密電文：
“戴維州長的秘書剛才聯絡，希望我們派通訊專家去珀斯，他想先看看移動通訊網的演示系統。”
武振邦挑眉，這老狐狸終於忍不住了。
回覆：“讓王工帶一套行動式基站過去，就說能覆蓋五十公里範圍，訊號穩定性比澳洲郵政的電報強十倍。”
說罷他望向船塢盡頭的龍門吊，那裡正吊起一塊三米厚的船體鋼板。
“還有，”
他對助理吩咐，
“告訴向東，等獅城的事敲定，讓他留意馬六甲海峽的潮汐資料，我們的船吃水深，得提前規劃好航道。”
等自己的遠洋船隊。由100艘增加到200艘甚至500艘時，全世界各大洲就會被這個小小的船隊像穿針引線一樣的聯絡到一起。
到那時，就可以成立一個航運聯邦，緊緊抓住全世界的經濟命脈。
