周啟年話鋒一轉，
“如果武氏能確保隧道工程不會影響淡水湖專案，並且願意在隧道專案中給本地承包商更多機會...或許我可以保持中立。”
這是葉榮天今天聽到的第一個積極訊號。“我們會優先考慮本地承包商，這是我的承諾。”
周啟年點點頭：“那就好。但光我一人不夠，你得說服更多人，特別是那些代表市民聲音的議員。”
尖沙咀碼頭
葉榮天站在天星小輪碼頭，觀察著擁擠的人流。渡輪每八分鐘一班，但每班都擠得水洩不通，乘客們推搡著上下船，抱怨聲不絕於耳。
“每天都這樣，特別是上下班時間。”身旁傳來一個聲音。
葉榮天轉頭，看到一個四十歲左右的男人，穿著簡樸的工裝，手裡拿著筆記本和鋼筆。“您是？”
“陳志文，《華僑日報》記者。”男人伸出手，“我看到你在工務司外面和安德遜爵士的秘書交談，打聽了一下，武氏財團要建海底隧道？”
葉榮天猶豫了一下，還是握了手：“只是初步構想。”
“構想？”陳志文笑了，“工務司的人可不是這麼說的。他們內部已經在討論，說武氏財團瘋了，想在海底挖洞，勞民傷財。”
“你怎麼看？”葉榮天反問。
陳志文靠在欄杆上，望向對岸的中環：
“我從小在九龍長大，每天看父親坐渡輪去港島上班，來回兩三個小時。現在我也一樣。如果真有隧道，確實能改變很多人的生活。但問題是誰來建，怎麼建，建成後誰受益。”
“每個人都會受益。”葉榮天說。
“理論上是的。”陳志文轉頭看他，“但葉先生，你坐過渡輪嗎？不是頭等艙，是三等艙。
你知道普通市民最擔心什麼嗎？他們擔心隧道建成後收費高昂，他們還是用不起。
擔心工程期間失業；擔心大財團壟斷經營。武氏財團實力雄厚，但也因此讓人敬畏多於親近。”
葉榮天陷入了沉思。他確實很少從普通市民的角度考慮問題。
“如果你想獲得公眾支援，需要讓市民看到隧道對他們的實際好處，而不僅僅是一串經濟效益數字。”
陳志文離開後，葉榮天繼續站在碼頭，看著又一班渡輪靠岸，人群如潮水般湧出。
他突然意識到，海底隧道不僅是一項工程，更是一個社會議題，需要平衡各方利益。
政府、商界、市民，甚至遠在倫敦的殖民當局。
武氏財團會議室
“這是目前的進展報告。”
葉榮天將一份檔案遞給武振邦，臉上帶著疲憊，
“工務司態度模糊，安德遜爵士不反對也不支援。
立法局那邊，周啟年議員願意中立，但希望我們能支援他的紡織業提案。
”。料資文水的細詳更供提們我求要，全安道航心擔事海
