第二天清晨，六塊抗爆盾板全部切出外形。
銑邊還是慢，林振把切削工藝改成等離子粗割打底，再用砂輪修邊，最後區域性銑削定位面。
為了保證螺栓孔的位置，支柱焊位和承力面也必須精準。
這是工程。
戰場上壞了要換，工兵不可能拿千分尺趴泥裡量。
十點，裝甲兵工程連把新型兩棲戰車底盤開進防爆車間。
車身低矮，履帶上還沾著試車場的泥。發動機蓋掀開，12V150L柴油機露出一排油管。工程連連長高強，三十二歲，臉曬得黑，嗓門比葉沛小不了多少。
“林總工，車給您開來了。前線催得緊，我們連長會上都被點名了。”
姜景同在旁邊咳了一聲。
高強補了一句：“我就是連長。”
車間裡有人沒憋住笑。
林振拿著底盤圖紙過去。
“先上地溝。拆前端浮渡擋板，換加強梁。掃雷輥總成重三點二噸，加液壓臂和支架，前端載荷四噸出頭。”
高強問：“我們吊車承重十五噸，夠不夠？”
“夠，難點在對孔。”
掃雷輥下午運到。
那東西一進車間，所有人都安靜了。
輥體寬三米二，直徑八百毫米，由二十四個獨立壓輪並列組成，每個壓輪外圈焊有高強鋼齒，內部灌砂配重。總重兩噸七百公斤。兩根平行液壓臂和中央擺架裝在後面，整套掛架看著粗笨，細節卻密，油管接頭連著限位塊，感測器推杆旁邊就是防泥罩，一個不少。
高強繞著它走了一圈。
“這玩意兒掛車頭上，車還能拐彎？”
“能。”林振指了指中央鉸接座，“左右擺角各十五度。掃雷時不做急轉，路線靠駕駛員預判。真遇到溝，液壓隨動先讓輥體下探，車再跟。”
“泥沼呢？”
“這是要測試的極限。”林振把圖紙翻到最後一頁，“泥裡輥體會下陷，壓強分佈會變。液壓系統只管貼地，不會判斷泥硬不硬。到靶場要做泥坑和溝壑。”
姜景同聽到這句，臉更嚴。
“也就是說，複雜地形下還有漏洞。”
“有。沒測試前，誰說沒有漏洞，誰就是拿工兵命開玩笑。”
王政原本站在一旁，此時把煙盒收回口袋。
“這話記進專案日誌。”
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