春風又綠江南岸，練習時長兩年半，清明時節雪坤坤，路上行人梳中分．．．
畢自嚴說的沒錯，紅綠燈也好還是這鐵軌馬車正式運營也罷，都會創造大量的良性就業。
十字路口需要修建交通崗和環島，沒有電子紅綠燈就需要人為來控制車流。
當這些都有了，維護維修呢？
大量閒散剩餘勞動力將會被啟用，而且能做到自負盈虧不用再成為朝廷國庫的負擔。
一個國家的興盛關係到方方面面，單一的農業社會也只能勉強做到吃飽。
可這種吃飽在人口快速增長之下，也會被慢慢打回原形捉襟見肘。
所以這次畢自嚴藉助舞樂進京還有兩個目的。
把四輪馬車賣到蒙古去。
最重要的目的，是把這鐵軌馬車也架設到蒙古去。
這話在迂腐之輩聽來就是通敵賣國，這麼好的東西怎麼可以整到蒙古去呢？
但蒙古人會鍛造鐵軌嗎？
車廂呢？
剎車裝置呢？
最重要的是，他給手動起降紅綠燈之人取了一個牛逼普拉斯的名字。
通令官！
想鋪設鐵軌馬車就需要通令官，但這通令官只得由大明之人擔任。
你屬於外聘，同時還有一大批維護維修的後勤工匠一起前往。
錢，你們出。
這叫運營費用。
蒙古人會買四輪馬車，但他們有什麼理由要花費鉅額代價鋪設鐵軌呢？
京城裡的那些韃靼小貴族，跟老畢的關係那叫一個鐵。
比老鐵都鐵。
鐵軌馬車最大的優點就是穩，一點顛簸都沒有的穩。
而且噪音相比那木頭軲轆嘎吱嘎吱亂響，和凹凸不平地面硬顛相比真的就是頂級大奔。
而且這東西的戰略意義誰都看得懂。
若是從王帳到前線被架設一條這樣的鐵軌，戰時運輸武器牛羊要快太多了。
車廂裡鋪設地毯，軟座、桌椅、肉品美酒。
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