接下來的兩天。
他把自己關在維修鋪裡，面前沒有散亂的零件，也沒有精密的圖紙。
只有一部手機。
螢幕上，是駕考寶典的科目一題庫。
直播間的觀眾們透過監控視角，饒有興致地觀察著“閉關修煉”的蘇神。
【蘇神這是在幹嘛？刷題嗎？我感覺他好像一個姿勢都沒動過。】
【肯定的啊！你們以為蘇神跟我們一樣，需要一題一題地背嗎？】
【我猜，蘇神現在正在用他的神念，掃描整個交通法規的底層邏輯，試圖找出其中的bug！】
他們猜對了一半。
蘇毅確實沒有在“刷題”。
當他開啟那個APP的瞬間，【資料推演核心】就已經自動接管了一切。
超過三千道題目的題庫，連同所有的文字、圖片、影片，在0.01秒內就被他完全載入並解析。
他沒有去記什麼“左轉轉大彎，右轉轉小彎”的口訣。
而是在腦海中，構建起了一個完整的、多維的城市交通流動態模型。
每一條交通規則，都被他解構成最基礎的“行為約束指令”。
他“看”到，當“禁止鳴笛”的指令被執行時，城市聲學環境的熵值會小幅度降低。
他“看”到，“實線不可變道”的規則，如同在能量洪流中設定了一道堅固的“力場牆”，強制規範了動能載體的執行軌跡，雖然在區域性降低了效率，卻極大地提升了整個系統的穩定性。
當然，他也發現了很多“不和諧”之處。
“這條題目，‘車輛在高速公路上發生故障，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內’，描述不嚴謹。”
蘇-毅對著空無一人的房間，自言自語。
“根據能量守恆和碰撞力學模型推算，最安全的區域，應該是護欄外的坡體下方，可以最大限度規避二次事故的動能衝擊。”
“還有這條，‘駕駛機動車在沒有中心線的道路，時速超過三十公里，視為超速’。這個‘一刀切’的限速值，沒有考慮到不同路面材質的摩擦係數，以及不同車型的制動效能差異，是典型的低效管理。”
這些聲音，透過他忘記關閉的直播麥克風，清晰地傳了出去。
直播間裡，一片死寂。
隨即，是排山倒海的“臥槽”。
【我他媽在聽什麼？天書嗎？蘇神這是在考駕照，還是在給交通部寫最佳化提案？！】
【破案了！我說我上次掛科怎麼掛的！原來是交通規則本身就不嚴謹！我這就去申訴！】
【樓上的別做夢了，你能把二次事故的動能衝擊給我算出來嗎？】
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