整個4S店裡，安靜得能聽到中央空調出風口的微弱聲音。
所有人的目光，都像被磁鐵吸引的鐵屑，牢牢地鎖在蘇毅身上。
那個年輕的男銷售，嘴巴張得能塞下一個雞蛋，大腦已經徹底停止了運轉。他感覺自己過去幾個月接受的銷售培訓，學的那些話術、技巧，在蘇毅剛才那番堪稱“降維打擊”的分析面前，就像是小孩子玩的泥巴，脆弱而不堪一擊。
他到底是誰？
他真的是來買車的嗎？
還是……他們品牌派來暗中考核的神秘技術專家？
蘇毅沒有理會周圍投來的震驚目光，這些充滿了“非理性情緒波動”的訊號，對他來說，都是無意義的背景噪音。
他走向了展廳中央的另一輛車，一輛主打效能的運動型轎跑。
這一次，他甚至沒有用手去敲。
他只是繞著車，走了一圈。
他的目光，如同最高精度的三維掃描器，掃過車身的每一條縫隙，掃過輪胎與地面接觸的形態，掃過剎車卡鉗與剎車盤之間的間隙。
在他的【法則透析】視野中，這輛車的氣動外形、重量分佈、懸掛幾何，都以最原始的資料形態，呈現在他眼前。
“為了追求激進的視覺效果，前保險槓下方的進氣格柵面積，超過了發動機最佳進氣和散熱需求的百分之三十，這在高速行駛時，會產生不必要的空氣阻力。”
“輪轂，21英寸，典型的‘大腳’設計。但過大的輪轂尺寸和扁平比過低的輪胎，嚴重增加了簧下質量，降低了懸掛系統對路面細微變化的響應速度，屬於典型的，為了美學而犧牲效能的，反工程學設計。”
“還有這個尾翼，”蘇毅的目光，落在了車尾那個巨大而誇張的碳纖維尾翼上，“它的升力係數，在時速低於一百八十公里時，幾乎為負。對於一輛主要在城市道路行駛的民用車來說，它存在的唯一意義，就是增加風阻和油耗。”
“結論：一個華而不實的，充滿了冗餘設計的失敗品。”
說完，蘇毅再次搖頭，走向門口。
這個品牌的車，他已經不需要再看了。
從這兩臺最具代表性的車型上，他已經洞悉了其背後那套充滿了妥協、虛榮和邏輯謬誤的設計哲學。
整個系統，從根源上，就是“不和諧”的。
“先生！先生請留步！”
一個聽起來像是經理的中年男人，終於從震驚中反應過來，連滾帶爬地從辦公室裡衝了出來，攔在了蘇毅面前。
他臉上掛著驚恐、困惑，但更多是敬畏的複雜表情。
“先生！您……您究竟是……”他已經不敢問“您是不是來買車的”這種愚蠢的問題了。
“一個潛在的消費者。”蘇毅平靜地回答。
消費者？
經理感覺自己的喉嚨被什麼東西堵住了。
哪有消費者是這麼看車的！您這是看車嗎？您這是在給我們的產品，開死亡診斷書啊！
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